السيارات – أكدت إيسوزو أسعار شاحنة دي – ماكس الكهربائية القادمة في المملكة المتحدة، قبل بدء تسليم الطراز للعملاء في فبراير 2026. وتدخل إيسوزو سوق الشاحنات الكهربائية بسيارتها المعروفة بتصميم مألوف وروح جديدة. وكشفت الشركة رسميًا عن النسخة الإنتاجية من شاحنة دي – ماكس الكهربائية بالكامل، والمقرر طرحها في الأسواق الأوروبية مطلع عام 2026.
وفي حين أن التصميم الخارجي يلتزم تمامًا بما يعرفه المشترون من تصميم النسخة العادية من الشاحنة، إلا أن تصميمها الداخلي يعد بتصميم خالٍ من الانبعاثات دون التضحية بالعملية التي تشتهر بها دي-ماكس. ومن المرجح أن يرغب مالكو الأساطيل والمشترون الأفراد الذين يتطلعون إلى التخلي عن محركات الديزل مع الاحتفاظ بحمولاتهم في اكتشاف الشاحنة الجديدة.
وتوصف إيسوزو دي-ماكس الكهربائية، بأنها “أول شاحنة بيك أب كهربائية إنتاجية في أوروبا تقدم إمكانيات تجارية كاملة”، بمنافسة قوية مع النسخة الكهربائية القادمة من تويوتا هايلوكس من الجيل التالي. ومن الناحية الخارجية، لا يوجد فرق يذكر بين هذه الشاحنة الكهربائية ونظيراتها من طرازات محركات الاحتراق الداخلي. وعلى عكس النسخة التجريبية التي عرضت العام الماضي، تتخلى شاحنة دي-ماكس الكهربائية الإنتاجية عن تصميم الشبك الأمامي المغلق. وبدلاً من ذلك، جاءت التغييرات الخارجية طفيفة، وتقتصر في الغالب على شعارات خاصة بالسيارات الكهربائية، ولمسات زرقاء، وغياب مخارج العادم. وقد تم وضع منفذ الشحن في نفس مكان غطاء خزان الوقود، مما يحافظ على التصميم المألوف للمستخدمين.
وتوفر الشاحنة الكهربائية خيارين من الفئات عالية المواصفات (eDL40 وeV-Cross)، مع إمكانية اختيار هيكل الكابينة الممتدة أو الكابينة المزدوجة. وتشمل لوحة الألوان اللون الأبيض سبلاش القياسي، واللون الفضي ميركوري المعدني، والرمادي أوبسيديان ميكا، والأسود أونيكس ميكا، والأزرق بياريتز المعدني الاختياري، مع لون أبيض دولوميت لؤلؤي حصري لفئة V-Cross الأعلى.
وفي أول ظهور لها، طلت إيسوزو سيارة الكهربائية بلون أزرق نرويجي فريد من نوعه، مع لمسات سوداء وعجلات معدنية قياس 18 بوصة. وتعمل الشاحنة بمحركين كهربائيين يولدان قوة إجمالية تبلغ 188 حصان وعزم دوران يبلغ 325 نيوتن متر . وهذا يعني أنها توفر قوة أكبر بمقدار 27 حصان من نسخة الديزل، على الرغم من أنها تتخلى عن 35 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتم نقل القوة إلى جميع العجلات الأربع من خلال نظام دفع رباعي دائم، مع ميزة وضع التضاريس الوعرة من طراز الديزل.
وتتضمن أرقام الأداء تسارعًا من 0 إلى 100 كم / ساعة في 10.1 ثانية وسرعة قصوى تزيد قليلاً عن 129 كم / ساعة. والأهم من ذلك بالنسبة لمشتري الشاحنات، أن السيارة الكهربائية تحافظ على الاعتمادية الجادة للعمل ، حيث تتميز بسعة حمولة تزيد عن 1000 كجم وقدرة سحب تبلغ 3.5 طن، وهي على قدم المساواة مع شاحنات البيك آب متوسطة الحجم التي تعمل بالديزل. كما أن أرقام قدرات السيارة للطرق الوعرة قوية بنفس القدر، مع عمق خوض يبلغ 600 مم وخلوص أرضي يبلغ 210 مم . توفر بطارية ليثيوم أيون بسعة 66.9 كيلو وات في الساعة مدىً مصنفًا وفقًا لاختبار WLTP يبلغ 263 كم . وقد يبدو هذا الرقم متواضعًا مقارنةً بالسيارات الكهربائية الأصغر حجمًا، ولكنه يتماشى مع التوقعات لشاحنة بيك آب متوسطة الحجم تحمل وزنًا وحجمًا إضافيين. يتيح الشحن السريع بقوة تصل إلى 50 كيلوواط تيار مستمر شحن البطارية من 20% إلى 80% في غضون ساعة تقريبًا. وتدعم إيسوزو البطارية بضمان لمدة 8 سنوات أو 160,900 كيلومتر.
وتعتمد هذه الشاحنة الكهربائية بالكامل على نسخة معدلة من هيكل إطار السلم الموجود في سيارة إيسوزو دي-ماكس العادية. ومع ذلك، يتميز نظام التعليق الخلفي بنظام دي-ديون بدلاً من النوابض الورقية، مما يُضفي على القيادة مزيدًا من الرقي.
وعرضت الشاحنة لأول مرة عالميًا في معرض برمنجهام للسيارات التجارية 2025 في 29 أبريل. وبدأت المبيعات المسبقة في المملكة المتحدة في 21 يوليو، ومن المتوقع تسليم أولى السيارات في فبراير 2026.
وتبدأ الأسعار من 59,995 جنيهًا إسترليني بما يعادل 80,800 دولار قبل ضريبة القيمة المضافة، وهو سعر أعلى بكثير من السعر الأساسي لسيارة D-Max الديزل البالغ 27,755 جنيهًا إسترليني أي 37,400 دولار .
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
