السيارات – تم الكشف اليوم عن تويوتا كامري 2025 الجديدة كلياً التي تعتبر السيدان الأكثر مبيعًا في أمريكا. ووصل الجيل التاسع من كامري العالمية بوجه جديد، ونظام الدفع الهجين من الجيل الخامس من تويوتا. كما حصل الجيل الجديد على تصميم داخلي تم تعديله جذريًا.
وحصلت السيارة على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.5 لتر مقترن بمحركين كهربائيين. وهذه هي المرة الأولى التي تطبق فيها تويوتا نظام THS 5 في سيارة سيدان. وتستقبل طرازات الدفع الأمامي قوة 225 حصانًا، بينما تستقبل إصدارات الدفع الرباعي سبعة أحصنة إضافية.
وتم ضبط نظام الدفع الهجين الجديد خصيصًا لتقليل عدد دورات المحرك في الدقيقة عند السرعات المنخفضة. وهذا يجعل كامري أكثر دقة، ويتم تحسين التسارع. ويعمل نظام الدفع الرباعي الإلكتروني مع نظام كامري الهجين حسب الطلب، مما يعمل على تحسين الجر والاقتصاد في استهلاك الوقود وتسارع الانطلاق. ومن المثير للاهتمام أن كامري الدفع الكلي تنتج قوة 30 حصانًا أكثر من الطراز السابق مع إعداد الدفع الرباعي الميكانيكي. ويستمد نظام الدفع الرباعي في كامري من محرك كهربائي مثبت في الخلف يقوم بتوجيه الطاقة إلى المحور الخلفي عند الضرورة.
ولم تذكر تويوتا تواجد محرك الـV6 بقوة 301 حصان سعة 3.5 لتر، وبالتالي قد يتم إيقافه. وقد تم إيقاف إنتاج محرك V6 في هايلاندر العام الماضي. ونظرًا لأن تويوتا جادة فيما يتعلق بالكفاءة والكهرباء، فيتوقع اختفاء محركات ذات سعة أكبر مثل هذه مع الوقت. لكن كامري الجديدة تعوض ذلك بنظام تعليق معزز. وتقول تويوتا إنها أعادت تعديل التعليق لتوفير تجربة قيادة أكثر مرونة مع استجابة محسنة. وفي حين أن الطراز السابق كان سيارة سيدان ممتازة، ولكن لم تكن القيادة مثيرة على الإطلاق. لذلك يتوقع أن يوفر الطراز الجديد بعض الإثارة في القيادة اليومية.
كماحصلت الفئات الرياضية في السيارة على نظام تعليق رياضي. ويعمل هذا الإعداد على تحسين الاستقرار والتعامل على الطريق. ويبدو أن كامري تقترب أكثر من معايير السيارات الفاخرة. ومن الغريب أن تويوتا لم تذكر خيارات ناقل الحركة.
وتم تصميم كامري من قبل استوديوهات التصميم في كالتي نيوبورت بيتش، كاليفورنيا وآن أربور، ميشيجان. وتتمتع بمظهر جديد، مع استفادة الواجهة الأمامية من تأثير تصميم بشكل رأس المطرقة. وتمت معاينة لغة التصميم الجديدة هذه بالفعل في العديد من الطرازات الجديدة، بما في ذلك سيارة كراون سيجنيا التي تم الكشف عنها مؤخرًا، وسيارة بريوس، والسيارة الكهربائية bZ4X. وتستفيد كامري من الشبكة الأمامية البارزة، والتي تأتي في طراز XSE بتصميم شبكي بنفس لون الهيكل.
وتستفيد جميع الطرازات من المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية والاضاءة النهارية LED الأنيقة. وتتمتع طرازات SE وXSE بتصميم خارجي رياضي يتضمن مشتتاً خلفيًا وصادم أمامي وقنوات هواء ديناميكية مستوحاة من سيارات السباق. وتعتمد طرازات XSE على غطاء صندوق خلفي أسود وعجلات متعددة الأضلاع مقاس 19 بوصة مع طلاء باللون الرمادي الدخاني. وحصلت SE على عجلات مقاس 18 بوصة باللون الأسود.
ويمكن للعملاء الاختيار من بين لونين خارجيين جديدين: Heavy Metal وOcean Gem. وتتميز طرازات XSE بلمسة نهائية ذات لونين، والتي تجمع بين سقف معدني أسود منتصف الليل والعديد من ألوان الهيكل.
وسيتم تقديم أربعة فئات هي: LE، وSE، وXLE، وXSE. ويأتي الطراز LE بعجلات مقاس 16 بوصة ونظام تحكم مناخي ثنائي المناطق وشاحن لاسلكي وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات. كما يتوفر مع Apple CarPlay و Android Auto اللاسلكي. وتعتمد طرازات SE على عجلات مقاس 18 بوصة ومقعد سائق كهربائي وفرش من الجلد الصناعي SofTex ودواسات رياضية من الألومنيوم.
وبالانتقال إلى XLE، تشمل الميزات زجاجًا جانبيًا معزول صوتيًا، ونظام معلومات ترفيهي وشاشات قياس رقمية مقاس 12.3 بوصة. كما يتوفر فرش جلدي/ديناميكا، من بين أشياء أخرى. وأخيرًا، حصلت XSE على فرش جلدي كامل وتحسينات الجسم المذكورة سابقاً. أما XLE، فتتوفر بسقف بانورامي كهربائي.
يبدو الجزء الداخلي لسيارة تويوتا كامري 2025 مكانًا رائعًا لقضاء بعض الوقت. وتبنت الشركة تصميم عام أنيق، مع تفاصيل تشبه لكزس ولمسات راقية منتشرة في جميع أنحاء المقصورة. وقامت تويوتا أيضًا بإعادة تصميم المقاعد. كما تمت إعادة تشكيل وسادة المقعد وإطالتها لتحسين راحة الركاب. كما تم أيضًا تخفيفحجم مساند الرأس وإعادتها إلى الخلف، مما يحسن الراحة أثناء الحركة.
وحصلت الفئات الأربعة على أسلوبًا مختلفًا في التصميم الداخلي. وتلقى SE فرش SofTex باللون الأسود أو Boulder، مع لمسات بيضاء. وحصلت XSE على لمسات خاصة باللون الأسود مع تطعيمات زرقاء أو باللون الأحمر في المقصورة. وزودت طرازات LE بتطعيمات بوحي المحيط، مع فرش بولدر أو أسود. وتتميز طرازات XLE بفرش من الجلد/Dinamica.
كما حصلت طرازات كامري LE وSE على شاشة عرض رقمية مقاس 7 بوصات للسائق. وتلقى الطرازان XLE وXSE مجموعة عدادات رقمية أكبر بقياس 12.3 بوصة، ويمكن أيضًا تجهيزهما بشاشة عرض أمامية مقاس 10 بوصات.
وتعتبر الشاشة التي تعمل باللمس مقاس 8 بوصات قياسية، ولكن تتوفر شاشة مقاس 12.3 بوصة. ويستفيد الركاب من Apple CarPlay وAndroid Auto والشاحن اللاسلكي. كما أن هناك خمسة فتحات USB ثلاثة في الأمام، واثنان في الخلف، وهي عبارة عن مزيج من فتحات USB-A وUSB-C. وبطبيعة الحال، يعد اتصال بلوتووث جزءًا من الباقة، ونظام المعلومات والترفيه قادر على تلقي التحديثات عبر الانترنت. كما يتوفر نظام صوتي JBL مكون من تسعة مكبرات صوت.
ومن ناحية السلامة، تستفيد كامري 2025 من مجموعة ميزات السلامة Toyota Safety Sense 3.0 الجديدة. يتضمن ذلك نظام تحذير ما قبل الاصطدام مع كشف المشاة، ونظام تثبيت السرعة الديناميكي، ومساعدة إشارات الطريق. كما يتضمن تنبيه مغادرة المسار، والعديد من الميزات الأخرى. وتعد مراقبة النقاط العمياء أيضًا جزءًا من الباقة.
كما يتوفر لفئات XLE وXSE العديد من وسائل المساعدة الإضافية للسائق، مثل المساعدة في تغيير المسار، وتنبيه حركة المرور الأمامية، ومساعدة ركن السيارة الأمامي والخلفي مع الفرامل الآلية. ويتوقع أن تحافظ كامري الجديدة على سمعة الطراز السابق كواحدة من أكثر سيارات السيدان أمانًا.
ولم تعلن تويوتا عن أسعار كامري 2025، لكن يتوقع أن يكون طراز الجيل التاسع أغلى قليلاً من الطراز السابق. ويبدأ سعر طراز 2024 من 26,420 دولار، بينما يبدأ سعر الطراز الهجين من 28,855 دولار. ويُباع الطراز XSE V6 الحالي، بسعر 36.845 دولار.
وستصل كامري 2025 الجديدة إلى وكلاء تويوتا في ربيع عام 2024. ويتوقع أن يتم بيع كامري بأعداد كبيرة، خاصة وأن الطراز الجديد يحمل العديد من التحسينات والتحديثات. ولا يزال الطراز السابق يباع بقوة، لذلك يمكن توقع أن يستمر إرث كامري من النجاح في المستقبل.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
