هيونداي تضاعف تشكيلة سياراتها الهجينة وتطلق سيارات بمدى ممتد

السيارات – على الرغم من التركيز حاليا على السيارات الهجينة والسيارات الهايبرد ذات المدى الممتد، تحتفظ هيونداي بهدفها المتمثل في بيع 2 مليون سيارة كهربائية وهجينة بحلول عام 2030.
وأوضحت هيونداي استراتيجيتها المستقبلية في يوم المستثمرين التنفيذيين لعام 2024، بما في ذلك مضاعفة تشكيلة سياراتها الهجينة وتقديم سيارات ذات مدى ممتد والتي تستخدم محرك بنزين مدمج لشحن البطارية أثناء التشغيل، لمواجهة الانخفاض العالمي في الطلب على السيارات الكهربائية. وفي حين لم تغير هيونداي أهداف مبيعات السيارات الكهربائية والهجينة، تظل الشركة ملتزمة بإطلاق سلسلة من المركبات الكهربائية الجديدة في السنوات القادمة.

ووفقًا لخطة “Hyundai Way”، تريد شركة صناعة السيارات زيادة مبيعاتها الإجمالية من 4.21 مليون وحدة في عام 2023، إلى ما يصل إلى 5.55 مليون وحدة بحلول عام 2030. ويشمل هذا الرقم مبيعات مستهدفة تبلغ 2 مليون سيارة كهربائية، عبر إطلاق 21 طرازًا كهربائيًا وهحينا بالكامل بحلول نهاية العقد. و تتراوح من السيارات بأسعار معقولة إلى الطرازات الفاخرة وعالية الأداء.

وعلى الرغم من عدم اتباع شركات صناعة السيارات المنافسة التي تراجعت عن أهداف مبيعات السيارات الكهربائية السابقة، فإن هيونداي تدرك “التباطؤ الأخير في الطلب على السيارات الكهربائية”. واستجابة لهذا الاتجاه، ستطرح طرازات EREV بمدى ممتد.

ويتضمن نظام المحركات بالمدى الممتد (EREV) بطارية ومحركات دفع كهربائية ومحرك احتراق صغير يعمل كمولد للطاقة. وتقول هيونداي إن سياراتها الكهربائية الهجينة ستوفر مدى يزيد عن 900 كيلومتر، مما يقلل من اعتمادها على شبكة الشحن مقارنة بالسيارات الكهربائية. وفي الوقت نفسه، ستكون سياراتها الكهربائية الهجينة أرخص من السيارات الكهربائية، حيث ستستخدم بطاريات بسعة أصغر.
وتريد شركة صناعة السيارات بيع أكثر من 80 ألف سيارة هجينة في أمريكا الشمالية بدءًا بسيارات الكروس أوفر متوسطة الحجم من هيونداي وجينيسيس، و30 ألف سيارة هجينة أخرى في الصين مع التركيز على قطاع السيارات المدمجة. ومن المقرر أن يبدأ إنتاجها الضخم في أمريكا الشمالية والصين بحلول نهاية عام 2026، ومن المتوقع أن تبدأ المبيعات في عام 2027. واعتمادًا على ظروف السوق، ستنظر هيونداي في مزيد من التوسع.

وأعلنت هيونداي أيضًا أنها ستضاعف مجموعتها الهجينة من 7 إلى 14 طرازًا، لتغطي مجموعة أوسع من القطاعات بمساعدة جينيسيس. وكإجابة للطلب المتزايد المتوقع على السيارات الهجينة في أمريكا الشمالية، ستقوم هيونداي بتصنيعها في مصنعها في جورجيا، بجوار سيارة أيونيك ٥ الكهربائية بالكامل وسيارة أيونيك 9الرائدة القادمة.