السيارات – تم عرض النسخة الإنتاجية من هونشي Guoya في معرض باريس للسيارات في أكتوبر الجاري. وفي وقت سابق من هذا العام، في أبريل، ظهرت السيارة لأول مرة في معرض بكين للسيارات. ومن غير الواضح ما إذا كان العرض في باريس يعني أن السيارة ستُباع في أوروبا. ولا يبدو أن هناك الكثير من التغييرات، حيث تحتفظ السيارة بمعظم لمسات الكروم التي شوهدت سابقًا. وهي تعكس لغة تصميم هونشي الحالية وتتضمن عناصر مستديرة جنبًا إلى جنب مع شبكة كبيرة.
ويتم استخدام الكروم أيضًا لتسليط الضوء على خط النافذة. كما يوجد عمود C كبير وسميك يمتد إلى صندوق السيارة. وربما يكون العنصر الأكثر إثارة للإعجاب في التصميم هو العجلات متعددة الأضلاع التي تشبه زهرة عباد الشمس. وهناك ميزة أخرى ملحوظة للغاية وهي اللمسات حول مجموعات المصابيح الخلفية، والتي من المفترض أن تبدو مثل الفوانيس الصينية. وبدلاً من ذيل البط، يبدو صندوق السيارة أكثر شبهاً بمنقار البط.
ويعتمد تصميم السيارة على لغة تصميم مفهوم L. وفي الأصل كانت هونشي Guoya تُعرف باسم L1 ولكن تم تغيير اسمها منذ ذلك الحين إلى Guoya والتي تعني الأناقة. وهي جزء من سلسلة هونشي صن فلاور الأكثر تكلفة. ولا تتميز السيارة فقط بشريط العلم الأحمر التقليدي على غطاء المحرك ولكن يوجد الآن أيضًا عنصر مجنح قابل للاخفاء في المقدمة مثل الموجود في رولز رويس.
وتتميز المصابيح بتقنية معالجة الضوء الرقمية (DLP) التي تساعد في تحسين الضوء على الطريق. وأبعاد السيارة هي 5353، 1998، و1511 ملم (طول/عرض/ارتفاع) بينما قاعدة العجلات هي 3260 ملم مما يجعل السيارة تمثل سيارة سيدان كبيرة. ويمكن للمشترين الاختيار بين عجلات مقاس 19 أو 20 بوصة. وفي السابق، عُرضت السيارة بطلاء ثنائي اللون، ولكن في باريس، عُرضت باللون الأخضر المعدني الصلب.
والجزء الداخلي الفاخر للسيارة مملوء بالجلد والخشب والكروم. كما تحتوي على شاشة عدادات رقمية كبيرة وشاشة معلومات ترفيهية. وتتميز عجلة القيادة برمز عباد الشمس الخاص بهونشي . وستتوفر السيارة السيدان في إصدارات بأربعة وخمسة مقاعد. وتتضمن التجهيزات شاشة عرض أمامية مع التحكم الصوتي والإيماءات لوظائف السيارة.
وهناك خياران لمجموعة المحركات، وكلاهما هجينان. وتستخدم السيارة ذات المحرك الأقل قوة سعة 3.0 لتر محرك CA6GV30TD-30 من FAW، والذي يمكن أن يقدم ما يصل إلى 290 كيلو وات من الطاقة. وتستخدم هذه السيارة عجلات مقاس 19 بوصة. كما تستخدم الموديلات الرئيسية محرك CA8GV40TD-01، وهو محرك سعة 4.0 لتر بقوة 360 كيلو وات. وحاليًا، لا توجد تفاصيل أخرى حول النظام الهجين بخلاف أن السيارة تستخدم بطاريات NCM. ولم يتم الإعلان عن الأسعار بعد. ومن المرجح أن تبدأ المبيعات في وقت ما في النصف الأول من عام 2025.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
