السيارات – أدى عرض ترويجي لفترة محدودة إلى خفض سعر النسخة الهجينة القابلة للشحن من هوندا أكورد e:PHEV إلى 138,800 يوان أي 20,280 دولار، مسجلة بذلك أحد أكبر التخفيضات الرسمية في الأسعار التي أعلنت عنها شركة سيارات سيدان ضمن مشروع مشترك في الصين مطلع عام 2026. ويسري هذا العرض، الذي أعلنته شركة GAC هوندا في فبراير، على العملاء الحاليين الذين يعيدون شراء هذا الطراز، وهو محدود بـ 1000 وحدة.
يمثل هذا العرض الترويجي تخفيضًا قدره 100,000 يوان أي 14,610 دولار مقارنةً بسعر التجزئة الرسمي المقترح لهذا الطراز والبالغ 238,800 يوان أي 34,890 دولار. وقد لفت حجم الخصم الأنظار في سوق السيارات الصينية، حيث اشتدت المنافسة السعرية في فئة السيارات التي تتراوح أسعارها بين 100,000 و150,000 يوان أي 14,610 إلى 21,920 دولار خلال الربع الأول من عام 2026.
وتشير بيانات أداء السوق للأشهر الأخيرة إلى انخفاض حجم مبيعات العلامة التجارية. وبحسب بيانات الإنتاج والمبيعات الصادرة في يناير 2026 عن الشركة الأم، مجموعة GAC، باعت GAC هوندا اجمالي 4,558 سيارة في ذلك الشهر، مسجلةً انخفاضًا سنويًا بنسبة 69.86%. وبلغ إجمالي مبيعات عام 2025 بأكمله 351,900 وحدة، بانخفاض قدره 25.22% على أساس سنوي. وفي المقابل، سجلت علامة السيارات الكهربائية GAC Aion التابعة للمجموعة نفسها مبيعات بلغت 21,600 وحدة في يناير، بزيادة قدرها 171.63% على أساس سنوي.
وشهدت أسعار سيارات العلامات التجارية اليابانية المشتركة الأخرى في الصين تعديلات مماثلة مؤخرًا. وقد قدمت شركة GAC تويوتا دعمًا لفترة محدودة يصل إلى 22,000 يوان أي 3,210 دولار لسيارة وايلدلاندر الرياضية متعددة الاستخدامات وهي إحدى فئات راف 4، بالإضافة إلى حوافز استبدال إضافية. وفي الوقت نفسه، قدمت شركة دونجفنج نيسان خصومات تصل إلى 21,000 يوان أي 3,070 دولار على النسخ المحدثة من سيارة تيانا السيدان، و10,000 يوان أي 1,460 دولار على سيارة سيلفي السيدان المدمجة، وذلك خلال حملات ترويجية حديثة.
ولا يزال استهلاك السيارات في الصين يواجه ضغوطًا. وقد أظهرت بيانات صادرة عن جمعية تجار السيارات الصينية أن مؤشر استهلاك السيارات بلغ 31.1 نقطة في يناير 2026، وهو مستوى منخفض تاريخيًا. وقد قدمت العديد من الشركات المصنعة، بما في ذلك العلامات التجارية المحلية للسيارات الكهربائية وشركات صناعة السيارات العالمية، حوافز تمويلية مثل قروض بفائدة منخفضة لدعم الطلب على التجزئة.
في ظل هذا السياق التنافسي، تتزامن تخفيضات أسعار سيارات السيدان المشتركة القائمة مع زيادة توفر السيارات الهجينة القابلة للشحن والسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات من الشركات المصنعة المحلية ضمن نطاقات سعرية مماثلة. وتصنف سيارة أكورد e:PHEV ضمن فئة سيارات السيدان متوسطة الحجم في الصين، والتي تشمل كلاً من طرازات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
