السيارات – كشفت نيسان عن موديل هايبر فورس التجريبي الجديد الذي يعتبر الموديل الأخير في تشكيلة طرازات هايبر والأكثر إثارة. ومن المحتمل أن يكون هذا الموديل استعراض لملامح الجيل الجديد من نيسان جي تي آر الشهيرة. ويبدو الشعار غير الواضح في مقدمة السيارة مثل شعارات جي تي آر.
ويعتمد هذا الموديل على محركات كهربائية بالكامل والتي تنتج قوة مذهلة تبلغ 1341 حصانًا. ومن المفترض أن يؤدي ذلك إلى تقدم كبير في التسارع مع نظام الدفع الرباعي e-4ORCE المتطور الذي يوجه الطاقة إلى جميع العجلات الأربع. وتشتهر السيارات الكهربائية بوزنها الزائد، لكن نيسان بذلت قصارى جهدها لتقليل الوزن الزائد في هايبر فورس. والجسم، على سبيل المثال، تم تصنيعه من ألياف الكربون عالية القوة وخفيفة الوزن. وقد تم استخدام تقنية بطارية الحالة الصلبة هنا للحصول على أفضل توزيع ممكن للوزن.
وتقول نيسان إن هذا الموديل الرياضي يوفر قدرات قيادة رائعة على الحلبات والطرق العادية. أضف إلى التصميم الجريء الذي يوحي بمستقبل جي تي آر.
ويتميز التصميم الخارجي للسيارة الكهربائية الخارقة بأنه درامي، ويمزج بين التصميم المستقبلي وسمات سيارات نيسان الرياضية الكلاسيكية. ومع ارتفاع السيارة القريب جداً من الأرض, تبدو القوة الفائقة جاهزة للانقضاض في أي لحظة. وهناك ملامح كلاسيكية في تصميم السيارة الحاد ، مما يساهم في الأداء الديناميكي الذي تم العمل عليه بالتعاون مع فريق نيسمو.
ويوجد مشتت هواء مزدوج المستوى في الخلف، يتحكم في تدفق الهواء. ولم تتوقف نيسان عند هذا الحد, إذ تتمتع الأجنحة الأمامية والجناح الخلفي والرفرف الأمامي بقدرات هوائية نشطة.
وقامت نيسان بتوفير نظام يمنع انفصال الهواء لتحقيق أقصى قدر من الثبات وتقليل عمر العجلة الداخلية أثناء المنعطفات. وتم تصميم العجلات لتبريد المكابح مع لمسات من ألياف الكربون، والتي يمكن العثور عليها أيضًا على الصادمين والجناح الخلفي والمشتت.
وفي المقصورة يمكن الدخول لها عبر الأبواب المقصية الرائعة، مع واجهة شاشات تبدو بوحي الألعاب. وتم تصميم شاشة العرض ولوحة العدادات بالتعاون مع Polyphony Digital. ويتكيف التصميم الداخلي مع أنماط “R” (السباقي) و”GT” (جراند تورر).
وباختيار وضع R، ستغمر المقصورة بتوهج أحمر كثيف. وتمتد لوحات القيادة نحو المقاعد، كما تعرض أربع شاشات حول عجلة القيادة معلومات حيوية، مثل توزيع الطاقة، وتماسك الإطارات، ودرجة حرارة الفرامل .
أما وضع GT, فمعه تتحول المقصورة إلى بيئة مريحة. ويتحول اللون المحيطي للون الأزرق الهادئ بينما تتحرك الشاشات الموجودة حول عجلة القيادة بعيدًا وتجتمع معًا لتكوين واجهة أكثر شمولاً. ويمكن للركاب إدارة التحكم في المناخ ونظام الصوت والتعليق من خلال هذه الشاشة. وتدعي نيسان أن هذا هو الأول من نوعه في العالم، حيث يسمح للسائق بضبط نظام التعليق عبر الشاشة أثناء القيادة.
وتمشيا مع موضوع الوزن الخفيف، تم تصنيع مقاعد السائق والراكب الأمامي من ألياف الكربون الخفيفة والصلبة. وقد تكون مجهزة بأحزمة أمان ذات أربع نقاط تثبيت، لكن نيسان تدعي أنها مريحة بما يكفي للرحلات البرية الطويلة. وبطبيعة الحال، ستكون السيارة قادرة على القيادة الذاتية، وذلك بفضل أجهزة الاستشعار المتطورة وتقنية LiDAR.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
