السيارات – لم يتبق سوى شهرين على الظهور الأول لسيارة مرسيدس GLC الكهربائية في معرض ميونيخ للسيارات، وستطلق مرسيدس حملة ترويجية لها بناء علي ذلك. وكما فعلت مع CLA وG-Class الكهربائية، قام الرئيس التنفيذي، أولا كالينيوس، بجولة داخل نموذجٍ أولي مموه من السيارة ، وكشف عن بعض تفاصيل مواصفاتها المثيرة للاهتمام.
وإحدى التفاصيل التي ظهرت الآن هي أن أول طراز سيتم إطلاقه سيدعى GLC 400 4Matic بتقنية EQ. كما كشف كالينيوس أن سيارة 400 يمكنها إضافة حوالي 260 كيلومترًا من المدى الكهربائي في 10 دقائق فقط بفضل قدرتها على الشحن بأكثر من 320 كيلوواط/ساعة.
وكشفت مرسيدس نفسها بعض المعلومات الإضافية، بما في ذلك توفر محول يسمح للسيارة بجهد ٨٠٠ فولت بالتوصيل بمحطات شحن أكثر شيوعًا بقوة ٤٠٠ فولت. والمثير للدهشة أن ذلك لم يكن ممكنًا مع النماذج الأولى من سيارة CLA سيدان الجديدة، على الرغم من أن العمل جارٍ على إصلاح الأمر.
وينطلق كالينيوس بسيارة GLC من وضعية الثبات، وبينما لا يكشف عن أرقام القوة أو الأداء، إلا أنه يلمح إلى أن التسارع في هذه السيارة مثل النوع المتوقع من سيارة مرسيدس-AMG GT، مما يعني تسارعًا من صفر إلى ١٠٠ كم/ساعة في أقل من أربع ثوانٍ.
أما فيما يتعلق بتصميم الواجهة الأمامية، فيعتقد الرئيس التنفيذي أن سيارة GLC تستلهم لمساتها من طرازات مرسيدس الأقدم بكثير. كما تناول شبكة التهوية الضخمة لسيارة 300SEL 6.3 الكلاسيكية، وزعم تواجد عناصر من نفس التصميم في GLC عند الكشف عنها في سبتمبر.
ويقول عن شبكة التهوية الجديدة: “إنها ترجمة تقنية مستقبلية لأسلوب مرسيدس الأيقوني”. ولا تقتصر مشاركة SEL على تقديم لمحات عن التصميم، بل لاستعراض قدرة GLC على السحب. وتقول مرسيدس إنها تستطيع سحب مقطورة وزنها 2400 كجم ، مما يحسن قدرة سحب بورشه ماكان الكهربائية بمقدار 400 كجم .
وشهد التصميم الداخلي أيضًا بعض التغييرات. وأكدت مرسيدس أن قاعدة عجلات GLC EQ أطول بمقدار 80 مم من قاعدة عجلات GLC الحالية بمحرك الاحتراق الداخلي، والتي يبلغ طولها 2890 مم ، وهو أفضل لركاب المقاعد الخلفية، كما يوفر مساحة أكبر للأمتعة.
ويبلغ حجم صندوق الأمتعة 570 لترًا، أي أكثر بمقدار 20 لترًا من نسخة السيارة بمحرك الاحتراق الداخلي، ويمكن زيادته إلى 1740 لترًا عند طي المقاعد. كما يوفر الصندوق الأمامي مساحة إضافية تبلغ 128 لترًا.
وستتميز GLC الجديدة بنوابض هوائية لتوفير أقصى درجات الراحة أثناء القيادة، وذلك كجزء من باقة Agility & Comfort الاختيارية التي تتضمن أيضًا توجيهًا للمحور الخلفي بزاوية 4.5 درجة. وتتوفر هذه الحلول التقنية أيضًا في سيارة بورشة ماكان الكهربائية.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
