السيارات – لا تتوقف صناعة السيارات عن النمو، وتشعر شركات السيارات الكهربائية بهذا الضغط أكثر من غيرها. تستجيب لوسيد لمتطلبات السوق ومكانتها في السوق بتقليص 12% من قوتها العاملة. تأتي هذه الخطوة في إطار سعيها لترشيد الإنفاق والاقتراب من الربحية مع زيادة إنتاج سيارات جرافيتي. تم تأكيد عمليات التسريح ، وذلك بعد تسريب مذكرة داخلية من الرئيس التنفيذي المؤقت مارك وينترهوف تم تداولها داخل الشركة .
في المذكرة، تناولت شركة لوسيد مسألة التخفيضات بشكل مباشر. وكتب وينترهوف: “ليس من السهل أبدًا توديع الزملاء. نحن ممتنون لمساهمات المتضررين من إجراءات اليوم، ونقدم لهم تعويضات نهاية الخدمة، ومكافآت، واستمرارًا للمزايا الصحية، ودعمًا خلال هذه الفترة الانتقالية لمساعدتهم على تجاوزها”.
أفادت تقارير بأن غالبية الموظفين المتأثرين هم من أصحاب الرواتب الثابتة والوظائف الإدارية. أما العمال الذين يتقاضون أجورهم بالساعة والمرتبطين مباشرةً بعمليات التصنيع والخدمات اللوجستية والجودة في مصنع لوسيد بولاية أريزونا، فمن غير المتوقع أن يشملهم هذا التخفيض. وهذا ليس بالأمر المفاجئ، بالنظر إلى حاجة العلامة التجارية لزيادة إنتاج سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات ومواصلة تطوير منصتها متوسطة الحجم.
كتب وينترهوف: “الأهم من ذلك، أن إجراءات اليوم لا تؤثر على استراتيجيتنا. أولوياتنا الأساسية لا تزال كما هي، ونواصل التركيز على بدء إنتاج منصتنا متوسطة الحجم. ومن خلال التنفيذ المنضبط، نركز أيضًا على التوسع في سوق سيارات الأجرة ذاتية القيادة، ومواصلة تطوير أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والبرمجيات، وزيادة مبيعات سيارتي لوسيد جرافيتي ولوسيد إير في المناطق الجغرافية الحالية والجديدة.”
حالياً، يرتكز زخم لوسيد بشكل شبه كامل على سيارة جرافيتي الرياضية متعددة الاستخدامات. ولا شك أنها توسع قاعدة عملائها لتشمل شريحة أوسع من المستهلكين، تتجاوز سيارة إير السيدان الفاخرة للغاية.
لهذا السبب تعد منصة السيارات متوسطة الحجم أساسية لمستقبل لوسيد. وقد حولت سيارتا تسلا موديل 3 وموديل Y شركة متخصصة إلى قوة إنتاجية هائلة، وتأمل لوسيد في تحقيق نقطة تحول مماثلة.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
