السيارات – لم يقام سباق الفورمولا 1 في أبريل هذا العام لأول مرة منذ عام 2020، وذلك بسبب استمرار الصراع في الشرق الأوسط الذي حال دون إقامة سباقي جائزة السعودية الكبرى وجائزة البحرين الكبرى. وأتي ذلك بعد إلغاء اختبار إطارات بيريللي للظروف الماطرة في البحرين، إثر لقطات بثتها بي بي سي تظهر صاروخًا يصيب المركز الوطني للاتصالات، الذي لا يبعد سوى 15 ميلاً عن الحلبة.
بعد الإلغاء، عوضت بيريللي الوقت الضائع بإجراء تجارب على الطرق الماطرة في حلبة سوزوكا، ومن المقرر أن تجري فيراري أيضًا اختبارات الطرق الماطرة في حلبة فيورانو هذا الأسبوع. مع ذلك، تستعد الفورمولا 1 للاستفادة القصوى من عطلة أبريل، حيث تم تأكيد استضافة حلبة نوربورجرينج لاختبارات يومي 14 و15 أبريل، ومن المقرر أن يخوض فريقا مرسيدس وماكلارين غمار هذه الحلبة الشهيرة.
ستستخدم الفرق تصميم الحلبة ذي الـ 17 منعطفًا، بعد استبعاد حلبة نوردشلايف، التي كان ماكس فيرستابن يتسابق فيها بفئة جي تي 3، من الفورمولا 1 بعد سباق الجائزة الكبرى الألماني عام 1976 لأسباب تتعلق بالسلامة.
قال فيرشتابن عن الحلبة العام الماضي: “أي لفة تقودها هناك، بأي نوع من السيارات، ممتعة دائمًا”. يبلغ طول حلبة نوربورجرينج الشمالية 22.8 كيلومترًا وتضم أكثر من 150 منعطفًا، وقد أدت حوادث مثل حادثة نيكي لاودا الشهيرة إلى نقل سباقات الفورمولا 1 إلى حلبة هوكنهايم.
سيحتوي تصميم الحلبة المستخدمة في سباقات الفورمولا 1 على مساحات واسعة للخروج عن المسار وأنظمة مراقبة رقمية متطورة، وذلك لتوفير أفضل الظروف الممكنة لجمع البيانات للفرق.
لم يؤكد فريقا ماكلارين ومرسيدس بعد سائقيهما المشاركين في الاختبارات، ولكن من المتوقع أن يوزع كلا الفريقين جلسات التدريب بين سائقيهما على مدار يومين.
لن تعود سباقات الفورمولا 1 رسميًا حتى الأول من مايو لخوض الجولة الثانية من سباقات السرعة في ميامي، حيث يسعى فريقا فيراري وماكلارين إلى اللحاق بفريق مرسيدس المهيمن.