السيارات – انتهت أخيرًا المشكلة الخاصة بفريق رد بل للفورمولا 1 المرتبطة بخرق التكلفة المفروضة. ولم تسفر النتائج عن فقدان ماكس فرستابن للقب بطولة 2021. وأعلن الاتحاد الدولي للسيارات أن ريد بول قد قبلت اتفاقية خرق مقبولة ، وهي مجرد طريقة لاعترافها بالذنب.
وعلى عكس تصريحات كريستيان هورنر السابقة ، فهو ، في الواقع ، ليس على استعداد لرفع الأمر إلى المحاكم لإثبات براءة رد بول. والفريق مذنب بخرق سقف التكلفة المتفق عليه البالغ 145 مليون دولار لموسم 2021 . والعقوبة التي تم توقيعها على الفريق قاسية للغاية حسب الأرقام.
وتجاوزت رد بُل الإنفاق بنسبة 1.6٪ ، أي ما يقرب من 2 مليون دولار. ونتيجة لذلك ، سيدفع الفريق غرامة قدرها 7 ملايين دولار إلى الاتحاد الدولي للسيارات. وسيخسر 10٪ من وقت تطوير الديناميكا الهوائية. ودرس الاتحاد الدولي للسيارات الأمر بعناية شديدة لدرجة أنه وجد بالفعل ثغرة كان من الممكن أن يستخدمها رد بول لخفض هذا الرقم. وفشلت شركة رد بل في توثيق خصم ضريبي ، والذي كان من شأنه أن يخفض الحد الأقصى للخرق بمقدار 1.4 مليون دولار.
ولو فعل رد بُل ذلك ، لكان الإنفاق الزائد 0.37٪. ومع ذلك ، لا يزال هذا خرقًا. لهذا السبب ، أعلن الاتحاد الدولي للسيارات أيضًا أنه لا يعتقد أن رد بول قام بالخداع عمدًا. ومع ذلك ، يجب اثبات أن الإنفاق الزائد لم يكن مرتبطًا بالأداء.
وتم خصم 30% من الوقت المسموح للفريق استخدامه في نفق الرياح ليكون أمامه 70% فقط من الوقت المسموح به. والعقوبة سارية على الفريق لمدة 12 شهر ، أو حتى 26 أكتوبر 2023 . ويبدو أن الافراط في الانفاق لم يكن يتعلق بالاداء وبالتالي لم يتم تجريد الفريق من بطولة الفورمولا 1 لعام 2021. ويعتقد البعض أن الاتحاد الدولي للسيارات يجب أن يمنح لويس هاميلتون اللقب الثامن بعد خرق رد بل سقف التكلفة.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
