السيارات – لم يمر سوى أقل من عامين منذ أن بدأت هوندا في بيع الجيل الحادي عشر من أكورد في الصين. لكنها لم تضيع أي وقت في تحديث تصميم السيارة السيدان. ويتوفر الآن طراز 2026 المحدث، مع بعض التحديثات البسيطة الملحوظة التي تمنحه مظهرًا أكثر عدوانية قليلاً، على الرغم من أن السيارة في جوهرها لا تزال نفس السيارة السيدان المباعة في الأسواق العالمية.
ولم تتلق سيارة أكورد المخصصة للسوق الصينية، والتي تم تصنيعها بالتعاون مع شركة صناعة السيارات المحلية GAC، سوى تحديثات في الواجهة الأمامية. ولكنها كانت كافية لجعلها تبدو أكثر جرأة من السابق. ومع ذلك، فإن التغييرات ليست ضخمة؛ حيث تم تعديل وحدات المصابيح الأمامية الداخلية، لكن الشكل العام ظل كما هو. وتمتد مصابيح LED النهارية (DRLs) الآن بشكل أكبر نحو حواف الشبك، فيما اختفت العاكسات البرتقالية المزعجة أخيرًا.
ةتمت إضافة شبكة جديدة أيضًا، على الرغم من أنها تحتفظ بنفس الشكل والحجم العامين للطراز السابق. وهذه المرة، تتكون من 19 شريحة أفقية فضية، والتي تبدو غريبة ومحددة ودقيقة للغاية.
وتم أيضًا تركيب صادم أمامي أكثر رياضية في أكورد. ومقارنةً بأكورد العالمية، فإن هذا الصادم له زوايا أكثر تعقيدًا ويمنح الطرف الأمامي المزيد من الشخصية. ولم يتم إجراء أي تعديلات واضحة على الجزء الخلفي من هوندا. وهذا يعني أنها تستمر في استخدام نفس المصابيح الخلفية المألوفة، كاملة مع شريط إضاءة LED.
وفي الداخل، يبدو كل شيء مألوفًا. وتوجد شاشة دائرية صغيرة / قرص دوار أسفل فتحات التهوية، في حين أن شاشة معلومات ترفيهية كبيرة مقاس 15 بوصة ومجموعة عدادات رقمية تعتبر من بين أبرز الميزات.
أما بالنسبة لمجموعات المحركات، فقد أفادت وسائل الإعلام الصينية أن نفس المحركين من الطراز السابق سيستمران. وكان لديها محرك توربيني سعة 1.5 لتر ينتج 189 حصان و260 نيوتن متر، ومحرك هجين سعة 2.0 لتر بقوة 181 حصان و335 نيوتن متر، مما يوفر مدى 106 كم من المدى الكهربائي بالكامل.
ولا توجد كلمة حتى الآن حول ما إذا كانت هذه التحديثات ستشق طريقها إلى نسخة أكورد العالمية، أو ما إذا كانت مخصصة للسوق الصينية فقط.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
