السيارات – سيارة شيلبي موستانج جي تي 500 نادرة من طراز عام 1970، ذات تاريخ ملكية موثق في الشرق الأوسط وقطعت مسافة تزيد قليلاً عن 30 ألف ميل، أمضت الآن عاماً كاملاً في السوق دون أن تجد مشترياً، على الرغم من تخفيضات الأسعار المتعددة.
ويعود أصل هذه السيارة إلى الفصل الأخير من برنامج شيلبي موستانج، الذي بدأ عام 1965 وانتهى بعد إنتاج عام 1969. عندما واجهت سيارات موستانج شيلبي صعوبة في منافسة سيارات فورد عالية الأداء، أُعيد إصدار مئات السيارات غير المباعة من طراز 1969 بأرقام تعريفية لطراز 1970. وبيع ما مجموعه 788 سيارة كطرازات 1970 بعد إجراء تعديلات طفيفة على تصميمها، شملت خطوطًا معدلة على غطاء المحرك وجناحًا أماميًا سفليًا.
ومن بين تلك السيارات، كانت هناك سيارة شيلبي جي تي 500 فاستباك اشتراها الأمير غالب بن سعود بن عبد العزيز، أحد أمراء المملكة العربية السعودية. في ذلك الوقت، لم تكن تكاليف الوقود تشكل هاجسًا كبيرًا للمشترين الأثرياء، وظلت سيارة شيلبي ذات محرك 428 كوبرا جيت سعة سبعة لترات جذابة. كانت أسعار البنزين في عام 1970 لا تزال منخفضة بما يكفي للحفاظ على قدرة سيارات العضلات ذات المحركات الكبيرة على المنافسة.
كانت سيارة GT500 مزودة بالعديد من الإضافات منذ شرائها جديدة، بما في ذلك ناقل حركة أوتوماتيكي، ونظام توجيه آلي، ومكابح قرصية أمامية آلية، ومكيف هواء، وعجلة قيادة قابلة للإمالة، ومقعد خلفي قابل للطي، وزجاج معتم، وعداد دورات المحرك، وعداد المسافات، وجهاز ستيريو AM بثمانية مكبرات. ومع هذه الإضافات، وصل سعرها إلى ما يقارب 6000 دولار، وهو أعلى بكثير من سعر سيارة شيلبي GT500 فاستباك الأساسية الذي يبلغ حوالي 4700 دولار.
وبحسب ما ورد، احتفظ الأمير بالسيارة لمدة 25 عاماً تقريباً قبل أن ينقل ملكيتها عام 1996 إلى موظف أمريكي يعمل في صيانة الطائرات لدى الخطوط الجوية السعودية. ثم أُعيدت السيارة لاحقاً إلى الولايات المتحدة، وانتقلت ملكيتها في نهاية المطاف إلى شخص آخر.
ظهرت سيارة شيلبي للبيع في 15 ديسمبر 2024، وكان عدادها يُظهر 30,138 ميلاً. كان سعرها المبدئي 220,000 دولار، ثم خفض إلى 175,000 دولار. وهذا السعر الآن أقل من متوسط سعر بيع السيارات المماثلة خلال السنوات الخمس الماضية، والذي يبلغ حوالي 183,000 دولار.
وأحد العوامل التي قد تؤثر على اهتمام المشترين هو تاريخ حالة السيارة. فقد أُعيد طلاؤها في أوائل التسعينيات، ما يعني أنها لم تعد أصلية بالكامل. ومع ذلك، لا تزال السيارة نادرة، إذ يُقال إن 15 نسخة فقط طليت بلون “غلف ستريم أكوا” مع مقاعد “كلاريون نيت” و”كورينثيان”.
السيارة موجودة حاليًا في جونزبورو بولاية تينيسي، ولا تزال معروضة للبيع، مما يترك السؤال مفتوحًا حول ما إذا كان تاريخها وندرتها وسعرها المخفض سيجذب مشتريًا في النهاية.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
