السيارات – كشفت بورشة النقاب عن أحدث خارطة طريق لمنتجاتها خلال مؤتمرها السنوي لعام 2025، مُسلّطةً الضوء على مستقبل مجموعتها الكاملة من المركبات. وإلى جانب تأكيدها التزامها بتوفير مزيج من محركات الاحتراق الداخلي، والسيارات الهجينة القابلة للشحن، وأنظمة الدفع الكهربائية بالكامل في جميع طرازاتها حتى العقد الرابع من القرن الجديد، تدرس الشركة الآن إضافة سيارة SUV جديدة تعمل بالبنزين فقط إلى قائمة طرازاتها. وفي حال حصول السيارة على الضوء الأخضر للإنتاج ، فستنضم إلى طرازي ماكان الكهربائية وكايين بنهاية العقد.
وأعلنت الشركة أنها تُقيّم حاليًا خط إنتاج مستقل في فئة سيارات الـSUV. وتشير صور تجسسية حديثة إلى أن هذه السيارة، التي لم يُكشف عن اسمها، قد تشترك في منصة (PPC) مع الجيل القادم من أودي Q5. ومع ذلك، وعدت بورشة بأن تتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجديدة بتصميم مميز، وتصميم داخلي أكثر فخامة، وهيكل مُصمم خصيصًا لهوية بورشة.
وفي وقت سابق من هذا العام، فكرت بورشة في طرح جيل جديد من ماكان بمحرك احتراق داخلي لينضم إلى ماكان الكهربائية. إلا أن هذه الخطط أُلغيت رسميًا، واختيرت بدلاً منها سيارة SUV جديدة تماماً. وأكدت بورشة أن ماكان ستُباع حصريًا كسيارة كهربائية، بعد سحب نسخة محرك الاحتراق الداخلي من الأسواق المتبقية تدريجيًا.
أما بالنسبة لكايين، فتصف بورش الجيل الرابع القادم من السيارة الـSUV متوسطة الحجم بأنه “طراز كهربائي جديد كليًا”. وستُباع كايين الكهربائية جنبًا إلى جنب مع طراز الجيل الثالث الحالي، والذي سيظل متاحًا بنسختي الاحتراق الداخلي والهجين “حتى العقد الرابع من القرن الحادي والعشرين”. وتؤكد صور التجسس أن الطراز الكهربائي سيتوفر بهيكلي سيارة SUV وسيارة كوبيه-SUV.
وأعلنت بورشة أيضًا أن الطرازين الكهربائيين المرتقبين بشدة من سيارتي 718 بوكستر وكايمان سيصلان بعد كايين الكهربائية بوقت ما، مما يؤكد فعليًا التقارير السابقة عن تأخير إطلاقهما. كما ألمحّت الشركة إلى بعض الإضافات القادمة إلى مجموعة سيارات 911.
وتتوقع بورشة عامًا مليئًا بالتحديات، مشيرةً إلى تزايد المنافسة من الصين وعدم الاستقرار الجيوسياسي كمخاوف رئيسية. ونتيجةً لذلك، تتوقع الشركة انخفاضًا في المبيعات لعام 2025، لتقل عن 310,718 وحدة سُلّمت في عام 2024، وهو رقم انخفض بالفعل بنسبة 3% مقارنة بالعام السابق. كما تُقدر الشركة أن السيارات الهجينة ستشكل ما بين 33% و35% من إجمالي المبيعات، بينما تُمثل الطرازات الكهربائية بالكامل ما بين 20% و22%.
وللتكيف مع ظروف السوق المتغيرة، تخطط بورشة لاستثمار 800 مليون يورو إضافية أو 872 مليون دولار هذا العام، مع التركيز على تعديلات تشكيلة المنتجات، وتطوير البرمجيات، والتقدم في تكنولوجيا البطاريات.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
