السيارات – أضاف حكم المحكمة العليا الأمريكية الصادر في 20 فبراير والذي يحد من استخدام صلاحيات الطوارئ لفرض الرسوم الجمركية سياقاً قانونياً جديداً للدعوى القضائية المستمرة التي رفعتها شركة BYD ضد الحكومة الأمريكية. ويأتي ذلك على الرغم من أن معظم الرسوم الجمركية التي تؤثر على المركبات المستوردة لا تزال دون تغيير.
وصوتت المحكمة بأغلبية ستة أصوات مقابل ثلاثة بأن الرسوم الجمركية المفروضة بموجب قانون سلطات الطوارئ الاقتصادية الدولية تتجاوز صلاحيات الرئيس، لأن صلاحيات تحديد الرسوم الجمركية منوطة بالكونجرس. وأبطل القرار الرسوم الجمركية المفروضة بموجب هذا القانون الطارئ تحديداً، وأثار احتمال مطالبة الشركات باسترداد الرسوم التي جمعت منذ عام ٢٠٢٥.
ورفعت شركة BYD دعوى قضائية في 26 يناير 2026 أمام محكمة التجارة الدولية الأمريكية، طعنت فيها بالرسوم الجمركية المفروضة منذ أبريل 2025. وتظهر إفصاحات من جهات تابعة للحكومة الصينية أن الدعوى رفعت من قِبل أربع جهاتٍ مرتبطة بشركة BYD، تسعى إلى استرداد الأموال والحصول على إعلانٍ قانوني يفيد بعدم قانونية أوامر الرسوم الجمركية. ولا تزال الدعوى قيد المراجعة القضائية.
مع ذلك، لا يلغي قرار المحكمة العليا بشكل مباشر معظم الرسوم الجمركية المفروضة حاليًا على واردات السيارات الصينية. وتفرض الرسوم الأمريكية على السيارات ومكوناتها بشكل أساسي بموجب المادة 232 من أحكام الأمن القومي والمادة 301 من تدابير إنفاذ التجارة، والتي لم يتناولها قرار فبراير. وأشار تحليل قانوني صيني في 20 فبراير إلى أن هذه الرسوم لا تزال سارية بغض النظر عن قانون صلاحيات الطوارئ الذي أبطلته المحكمة.
وعلى الرغم من أن هذا الحكم قد يعزز الطعون في الرسوم الجمركية المفروضة بموجب سلطة الطوارئ، إلا أن الأمر سيتطلب مزيدًا من التقاضي لتحديد ما إذا كان بإمكان شركات مثل BYD استرداد الرسوم المدفوعة سابقًا أو الاستفادة من تخفيض حواجز الاستيراد.
يأتي هذا الحكم أيضاً في وقت يشير فيه القادة السياسيون الأمريكيون إلى إمكانية اتخاذ إجراءات تجارية بديلة. وكان الرئيس دونالد ترامب، الذي تولى منصبه عام 2025، قد صرح في 20 فبراير بأن إدارته ستدرس مسارات قانونية بديلة لفرض رسوم جمركية في أعقاب قرار المحكمة العليا.
تبيع شركة BYD حاليًا الحافلات الكهربائية والمركبات التجارية في أمريكا الشمالية، لكنها لم تطرح سيارات ركاب في السوق الأمريكية. ولم يتم تأكيد أي جدول زمني لإطلاق سيارات الركاب في الولايات المتحدة حتى فبراير 2026.
ويرسخ قرار المحكمة العليا حداً دستورياً لسلطة فرض الرسوم الجمركية بموجب صلاحيات الطوارئ، ولكنه لا يغير الإطار العام للرسوم الجمركية التي تؤثر على واردات السيارات الكهربائية الصينية. وسيعتمد وصول شركات صناعة السيارات الصينية إلى السوق مستقبلاً على الإجراءات القضائية الجارية، والسياسات التنظيمية، وقرارات إنفاذ القانون التجاري.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
