السيارات – تستعد شبكة الفورمولا 1 لوصول مشارك جديد لديها في عام 2026، حيث ضمنت جنرال موتورز وكاديلاك أخيرًا مكانًا في السباقات الأفضل في رياضة السيارات. ويأتي هذا بعد رفض عرضهما الأولي في يناير، حيث أكدت الفورمولا 1 اتفاقًا مبدئيًا مع عملاق السيارات الأمريكي لجائزة لاس فيجاس الكبرى.
وتبدأ نشأة الفريق الجديد مع تقدمه بطلب للانضمام إلى الفورمولا 1 في عام 2023 من خلال فريق أندريتي، قبل أن تتعاون مع جنرال موتورز لتعمل باسم فريق كاديلاك. ومع ذلك، رفض حامل الحقوق التجارية للسلسلة، إدارة الفورمولا 1 (FOM)، العرض في يناير وشكك في قدرة الفريق التنافسية. ومنذ ذلك الحين، استمرت أندريتي وجنرال موتورز في الاستثمار بكثافة في برنامج الفورمولا 1، ومؤخرًا، سلم مايكل أندريتي العمليات اليومية إلى دان توريس.
وعلى الرغم من أن فريق كاديلاك لن يحمل اسم أندريتي بعد الآن، إلا أن ماريو أندريتي يحتفظ بدور إداري في مجلس إدارة الفريق. خلف الكواليس، تلعب TWG Global الشريك الرئيسي لشركة جنرال موتورز دورًا محوريًا، مما يربط المشروع بشكل أكبر بشركة أندريتي جلوبال، الشركة الأم لإمبراطورية مايكل أندريتي في السباقات.
وتأتي هذه الأخبار في أعقاب تحول كبير في السلطة في ليبرتي ميديا، الشركة الأم للفورمولا 1. وكان الرئيس التنفيذي المنتهية ولايته جون مالون أحد الأفراد الرئيسيين الذين رفضوا عرض أندريتي الأصلي. ووفقًا لشبكة إن بي سي، قال مالون إنه سيبذل قصارى جهده “لضمان عدم دخول مايكل أندريتي إلى الفورمولا 1”. وسيتنحى مالون في نهاية هذا العام.
وفي موسمي 2026 و2027، ستسخدم جنرال موتورز محركات غير مملوكة لها قبل إطلاق محركاتها الخاص في عام 2028. ومن غير الواضح أي شركة تصنيع محركات حالية ستعتمد عليها شركة السيارات العملاقة في عامي 2026 و2027.
وقال رئيس جنرال موتورز مارك رويس: “باعتبارها قمة رياضة السيارات، تتطلب الفورمولا 1 الابتكار والتميز. إنه لشرف لشركة جنرال موتورز وكاديلاك الانضمام إلى سلسلة السباقات الأولى في العالم، ونحن ملتزمون بالتنافس بشغف ونزاهة لرفع مستوى الرياضة لعشاق السباق في جميع أنحاء العالم”.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
