السيارات – أكد الرئيس التنفيذي لشركة ستيلانتيس، أنطونيو فيلوسا، عودة رام 1500 TRX. وكان هذا متوقعًا، ولكنه أصبح رسميًا أخيرًا. وخلال مؤتمر الشركة عن الربع الثاني من العام، قال فيلوسا إن أولويتهم الأولى هي تنمية أعمالهم في أمريكا الشمالية. ولتحقيق ذلك، ستطلق الشركة منتجات جديدة وتسعى لزيادة المبيعات.
وعلى الرغم من أن هذا الكلام مجرد كلام تقليدي، إلا أن المدير التنفيذي ذكر تحديدًا أن “محرك V8، في إصدارات مثل رام ١٥٠٠ TRX، سيوفر لهم مبيعات إضافية”. هذا يؤكد فعليًا عودة الشاحنة بمحرك V8. ولا يعرف الكثير عن هذا الطراز حتى الآن، لكن تقارير سابقة أشارت إلى أن الإنتاج قد يبدأ في يناير ٢٠٢٦.
وسيتبع هذا الطراز خطى رام ١٥٠٠ المحسنة، ومن المفترض أن يحتوي على محرك V8 سعة ٦.٢ لتر مزود بشاحن توربيني بقوة لا تقل عن ٧٠٢ حصان وعزم دوران يبلغ ٨٨٠ نيوتن متر. ومع ذلك، إذا أرادت دودج التفوق على F-150 رابتور R، فسيتعين عليها تجاوز 720 حصان.
وفي حديثه عن المحركات، قال فيلوسا إن المحركات التي توقف إنتاجها “تعود من جديد، بدءًا من محرك هيمي V8 الأسطوري”. وهذا يشير إلى أن محركات أخرى، إلى جانب محرك V8 سعة 5.7 لتر، جاهزة للعودة.
كما أشار المدير التنفيذي إلى أن إدارة ترامب قد منحتهم “مرونة أكبر” في اختيار المزيج المناسب بين السيارات الكهربائية وسيارات الاحتراق الداخلي. وقال إن هذا يعني “أرباحًا إضافية كبيرة وأحجام مبيعات أقرب بكثير إلى طلب العملاء”.
وأضاف فيلوسا أن جيب شيروكي 2026 “أفضل بكثير” من سابقتها، وأن تشارجر سيكس باك “ضرورية لإعادة إحياء علاقتنا القوية مع مجتمع عشاق دودج الرائعين”. كما لمح إلى أن المزيد قادم.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
