السيارات – تستمر توسعات ستلانتيس في المكسيك من خلال تقديم شاحنة بيك أب متوسطة الحجم جديدة باسم رام 1200 موديل 2025. وتعتمد السيارة على منصة مرتبطة بعلامات فيات تيتانو وبيجو لاندتريك، أكثر من أي تراث حقيقي لرام. ويشترك الثلاثة جميعًا في نفس المنصة المصنوعة في الصين. ومن المهم تمييز السيارة الجديدة عن رام رامبيج، وهي شاحنة صغيرة ذات هيكل أحادي المقصورة تتواجد بالفعل في أسواق أمريكا الجنوبية الأخرى.
وتقترض رام 1200 هيكلها من بيجو وفيات، وتتميز بشبكة فريدة من نوعها وشعار رام بارز على الباب الخلفي. وتأتي السيارة في اصدارات الكابينة العادية ببابين والكابينة المزدوجة بأربعة أبواب، وكلاهما يقدم أطوال مختلفة للصندوق الخلفي لتناسب الاحتياجات المختلفة.
ويتميز طراز Tradesman الأساسي بصادم بلاستيكي غير مطلي ويركب على عجلات فولاذية مقاس 16 بوصة. كما تتم عملية تحديث الطرازات الأعلى مثل Bighorn وLaramie إلى كسوة بلون الهيكل، وعجلات معدنية مقاس 18 بوصة، وإضاءة LED إضافية وربما مصابيح ضباب أو مصابيح نهارية، وشبكة مطلية بالكروم.
وفي الداخل، يهيمن نظام المعلومات والترفيه بشاشة تعمل باللمس مقاس 10 بوصات، مقترنًا بمجموعة عدادات تناظرية لإضفاء لمسة كلاسيكية. ويتوافق النظام مع أندرويد أوتو وأبل كار بلاي وبالتالي ربط الهاتف بشاشة السيارة . كما توفر خيارات فرش القماش أو الجلد الصناعي.
وتشمل ميزات السلامة المعتادة: الوسائد الهوائية ، وأجهزة استشعار مخصصة لركن السيارات، وكاميرا بزاوية 360 درجة للتنقل في المناطق الضيقة. وتعتبر وسائل مساعدة السائق ضعيفة بعض الشيء، ولكن على الأقل يمكن الحصول على نظام التحكم في ثبات المقطورة، والمساعدة في صعود الطرق المرتفعة ، والتحذير من مغادرة المسار.
وكما هو الحال مع فيات تيتانو وبيجو لاندتريك، تعتمد رام 1200 على هيكل إطار السلم. كما تأتي بمحرك واحد رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر مزود بشاحن توربيني. وهو يوفر قوة جيدة تبلغ 207 حصان مع ناقل حركة يدوي 6 سرعات أو أوتوماتيكي 6 سرعات. في حين أن طرازي Tradesman وBighorn يبقيان الأمور بسيطة مع نظام الدفع الخلفي، فإن سيارة Laramie الأفضل في فئتها تتميز بنظام دفع رباعي مناسب للتعامل مع التضاريس الأكثر صعوبة.
وفقًا لستيلانتس، تتمتع رام 1200 بقدرة سحب تبلغ 3000 كجم، مما يجعلها على قدم المساواة مع شاحنات البيك أب متوسطة الحجم الأخرى في المكسيك وحول العالم. وتتراوح الحمولة أيضًا بين 1150 و1210 كجم اعتمادًا على الإصدار المحدد. وقالت وسائل إعلام مكسيكية أنه سيتم استيراد رام 1200 موديل 2025 من الصين. ويبدأ السعر من حوالي 25,100 دولار لسيارة Tradesman Regular Cab 4×2 بالناقل اليدوي، ويرتفع حتى يصل إلى 37,800 دولار لسيارة Laramie الأفضل في فئتها 4×4 اوتوماتيك .
وستواجه رام 1200 منافسة شديدة في السوق المكسيكية، حيث ستتنافس مع تويوتا هايلكس، وشفروليه S10 ماكس ، ونيسان فرونتير. وفي الوقت الحالي، ليس من الواضح ما إذا كانت رام تخطط لتقديم البيك أب متوسطة الحجم إلى الأسواق الأخرى.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
