السيارات – على الرغم من جودة سيارة Z، إلا أن نيسان ابتعدت كثيراً عن جانب السيارات الرياضية التي خسرتها في بعض الأسواق لصالح مبيعات شيفروليه كامارو. وقد انتهى عصر سيارة GT-R، وحتى لو لم تكن كذلك، فقد كانت مسؤولة عن مبيعات 657 سيارة خلال العامين الماضيين فقط في سوق مثل السوق الأمريكي. لكن إذا نجح رئيس نيسان الجديد في تحقيق أهدافه، فإن الأمور على وشك أن تتغير.
وابتداءً من 1 أبريل، سيتولى إيفان إسبينوزا منصب الرئيس التنفيذي الجديد لشركة نيسان. وبعد سنوات صعبة، وفرص سوقية ضائعة، وفشل اندماج مع هوندا، سيتنحى ماكوتو أوشيدا عن منصبه. ومن الواضح أن إسبينوزا خبير سيارات بارع، ويريد إعادة إحياء العلامة التجارية. وقد صرّح مؤخرًا: “ستبقى متعة القيادة دائمًا جوهر نيسان، هذا ما نفعله”.
وقال إسبينوزا مؤخراً: “أريد أن يكون لدينا أربع أو خمس سيارات رياضية في مقدمة مجموعتنا، سيارات تُجسّد هوية نيسان الحقيقية، وتُظهر جوهرها النابض. يجب أن تصل هذه السيارات إلى كل مكان في العالم.”
وتشير بعض التوقعات إلي أن هذه السيارات قد تتضمن سيارة Z مستقبلية بأسعار معقولة، وربما سيارة GT-R مستقبلية، أو سيارة باترول مستقبلية. ولمح الرئيس التنفيذي إلى فكرة سيارات مميزة مثل GT-R وZ وباترول ، والتي لا تقتصر على سوق واحد أو اثنين: “في المملكة المتحدة وأوروبا، اضطررنا للتوقف عن طرح السيارات الرياضية بسبب اللوائح، لكن السيارة الخامسة في مسيرة سياراتنا الاختبارية “هايبر” تُجسّد رؤيتنا لما نطمح إليه لمستقبل سيارة رياضية فائقة”.
وهذه السيارة التي يتحدث عنها سيارة هايبر فورس الاختبارية التي عُرضت في معرض اليابان للتنقل. وهي تأتي بقوة 1,341 حصان.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
