السيارات – أثار انتهاء الإعفاء الضريبي الفيدرالي للسيارات الكهربائية قلقًا بالغًا في قطاع صناعة السيارات الأمريكية، وحذر الرئيس التنفيذي لشركة فورد من عواقب وخيمة. وبدون هذا الإعفاء، البالغ 7500 دولار، يعتقد جيم فارلي أن الطلب على السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة قد ينهار، مع احتمال انخفاض المبيعات إلى النصف. ويعد هذا تذكيرًا صادمًا بمدى تأثير هذا الإعفاء الضريبي على تحول أمريكا نحو السيارات الكهربائية.
وفي حديثه خلال فعالية “فورد برو أكسيلريت” التي أقامتها شركة صناعة السيارات في ديترويت، قال فارلي إن السيارات الكهربائية قد لا تمثل قريبًا سوى 5% من إجمالي سوق السيارات الأمريكية، وهو مستوى لم يُسجل إلا في عام 2022، وهو أقل بكثير من النسبة القياسية المتوقعة هذا الشهر، والتي تتراوح بين 10% و12%. ويشير هذا التوقع إلى مستقبل أكثر تواضعًا لاعتماد السيارات الكهربائية مما توقعه الكثيرون في هذا القطاع.
قال فارلي : “أعتقد أنها ستكون صناعةً نابضةً بالحياة، لكنها ستكون أصغر بكثير مما توقعنا، خاصةً مع تغيير سياسة انبعاثات العادم، بالإضافة إلى إلغاء حافز المستهلك البالغ 7500 دولار. سنكتشف ذلك خلال شهر. لن أتفاجأ إذا انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة إلى 5%.”
وفقًا لفارلي، يُجري فريق فورد تحليلًا مستمرًا للطلب على السيارات الكهربائية. وسيتعين على الشركة أيضًا تغيير خططها وتحديد كيفية استغلال فائض طاقة السيارات الكهربائية ومصانع البطاريات التابعة لها. وأشار فارلي. “الآن تغيرت السياسة… علينا جميعًا إجراء تعديلات، وأعتقد أن ذلك سيكون مفيدًا للبلاد، لكنه سيُسبب ضغطًا إضافيًا.”
خلال الفعالية نفسها، أقر فارلي أيضًا بعدم اهتمام عملاء فورد بسيارة كهربائية باهظة الثمن. وبالتالي، ستحتاج الشركة إلى إنتاج سيارات كهربائية أرخص ، ولكن بعد إلغاء الإعفاء الضريبي، سيصبح ذلك أصعب بكثير من ذي قبل.
قال الرئيس التنفيذي لشركة فورد : “العملاء غير مهتمين بالسيارة الكهربائية التي يبلغ سعرها 75 ألف دولار. يجدونها مثيرة للاهتمام. إنها سريعة وفعالة، ولا تحتاج إلى محطة وقود، لكنها باهظة الثمن”.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
