السيارات – تضررت سيارة بويك إنفيجن المصنعة في الصين بشدة من الرسوم الجمركية التي فرضها ترامب. وقامت الشركة مؤخراً برفع أسعارها بمقدار 3000 دولار. وجاء ذلك عقب زيادة سابقة، مما يعني أن تكلفة السيارة قد ارتفعت بمقدار 4500 دولار في أقل من عام. ونتيجة لذلك، يبدأ سعر سيارة إنفيجن 2026 الآن من 41,000 دولار قبل إضافة الرسوم البالغة 1,995 دولارًا. وهذا يعتبر سعر مرتفع للغاية، ويبدو أن الزيادات في الأسعار قد بدأت تؤثر سلبًا على المبيعات.
ورغم أن مبيعات هذا الطراز انخفضت بنسبة 11.4% فقط العام الماضي لتصل إلى 41,924 وحدة، إلا أن مبيعات الربع الأخير تراجعت بنسبة 60.9%. ومع ذلك، أنهت سيارة إنفيجن العام كثالث أكثر سيارات بويك مبيعًا، حيث شكلت ما يزيد قليلاً عن خمس إجمالي مبيعات العلامة التجارية السنوية البالغة 198,155 سيارة.
وفي بيان مقتضب، قالت الشركة إنها ستنقل إنتاج الجيل القادم من سيارات بويك الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة إلى مصنع فيرفاكس للتجميع في مدينة كانساس سيتي، بدءًا من عام 2028.
ولم يكن لدى شركة صناعة السيارات الكثير لتقوله عن هذه الخطوة، لكنها ذكرت أن “القرار يعزز بشكل أكبر بصمة التصنيع المحلية لشركة جنرال موتورز ويدعم الوظائف في الولايات المتحدة، ويستند إلى 5.5 مليار دولار من الاستثمارات الجديدة التي تم الإعلان عنها في مواقع التصنيع الأمريكية التابعة لنا في العام الماضي”.
ومن المثير للاهتمام أن الإعلان كشف أيضاً عن قرب توقف إنتاج سيارة شيفروليه بولت . وبينما أعيد إطلاق السيارة الكهربائية مؤخراً، كانت الشركة قد أشارت إليها سابقاً على أنها “طراز محدود الإنتاج”. وسيتم إعادة تجهيز مصنع فيرفاكس للتجميع لإنتاج سيارة شيفروليه إكوينوكس ابتداءً من عام 2027. وهذا يشير إلى أن سيارة بولت ستستمر في الوجود لمدة عام واحد فقط.
وسيطرح الجيل الثالث من سيارة إنفيجنبعد عام واحد من طرح اكوينوكس، وقد يشير ذلك إلى وجود بعض أوجه التشابه بين الطرازين. ويبقى هذا الأمر رهنًا بالتجربة، ولكن سيارة الكروس أوفر من شيفروليه مزودة بمحرك توربيني رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يولد قوة 175 حصان وعزم دوران يصل إلى 275 نيوتن متر. وهو متصل بناقل حركة متغير باستمرار أو ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات.