السيارات – أطلقت تويوتا سيارة FT-Me التجريبية، معلنةً عن نيتها دخول قطاع التنقل الحضري. ومن المتوقع أن تتطور هذه السيارة الكهربائية الحضرية إلى نموذج إنتاجي، لتنافس سيارات مثل سيتروين Ami، وفيات توبولينو. ووفقًا لتويوتا، يجمع طراز FT-Me بين “التصميم الفاخر والسعر المناسب”. واستوحي الموديل تصميمه الخارجي من خوذة الطيار في الطائرات النفاثة، مع أجنحة بارزة، ومصابيح LED . وبفضل استخدام المواد المعاد تدويرها، تستهدف شركة صناعة السيارات خفض البصمة الكربونية بنسبة 90% للسيارة مقارنةً بمركبات المدن الحالية.
وتأتي السيارة بطول يقل عن 2.5 متر وهي أصغر من تويوتا Aygo X بأكثر من 1.2 متر. بمعنى آخر، تشغل نصف مساحة ركن السيارة القياسية، أو ثلثها. وبفضل حجمها الصغير، وسهولة المناورة العالية , فهي مثالية للاستخدام في المدن.
وتتميز المقصورة بتصميم مزدوج المقاعد، مع إمكانية إزالة مقعد الراكب لحمل أغراض أكبر. وصُممت عجلة القيادة المستطيلة الشكل لتناسب مستخدمي الكراسي المتحركة، وتتيح قيادة السيارة “باستخدام الأوامر اليدوية فقط” دون الحاجة إلى دواسات. وتحتوي لوحة القيادة على شاشة صغيرة تعمل كمجموعة عدادات رقمية مزودة بميزات اتصال متقدمة.
وتستهلك سيارة FT-Me خفيفة الوزن طاقة أقل بثلاث مرات لكل كيلومتر مقارنةً بسيارة كهربائية مزودة ببطارية عالية السعة. ويُقدر مدى السيارة بحوالي 100 كيلومتر بين كل شحنة، مع إمكانية زيادته بمقدار 20-30 كيلومتراً بفضل الألواح الشمسية المثبتة على السقف.
وتؤكد تويوتا أن المدى الإضافي من الألواح الشمسية يغطي الاستخدام اليومي المتوقع للسيارة الكهربائية داخل المدينة، مما يُغني عن توصيلها بالشاحن، مع أن هذا يعتمد بشكل كبير على ظروف الطقس وكيفية قيادة السيارة.
ويفترض تصميم السيارة بناءً على لوائح فئة L6e. وتتطلب هذه اللوائح سرعة قصوى محدودة تبلغ 45 كم/ساعة، مما يسمح لأصغر سيارة تويوتا بقيادة من هم في الرابعة عشرة من العمر في أسواق مُحددة. وصرّح ستين بيترز، رئيس قسم التنقل الجديد في تويوتا، قائلاً: “هناك سوق لمركبة كهذه, وتويوتا قادرة على إنتاجها على نطاق واسع بتكلفة منخفضة”. وقد تقدم السيارة بعد انتاجها بسعر أقل من 11 ألف دولار.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
