السيارات – أطلقت تويوتا نسخة بعجلة قيادة يمنى من سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية bZ3X في هونج كونج وماكاو، إيذانًا بدخولها رسميًا إلى المنطقتين. وتعد bZ3X أول سيارة كهربائية من تويوتا مصممة خصيصًا لهونج كونج، وقد ظهرت لأول مرة في صالة العرض الرئيسية في خليج كاولون في 27 سبتمبر. أما في ماكاو، فقد أُعلن عن سعرها بـ 33,100 دولار. ولم يعلن عن سعر البيع في هونج كونج رسميًا بعد، وقد يختلف عن السعر المعلن في ماكاو.
وفي نسختيها المخصصة لهونج كونج وماكاو، تعمل سيارة bZ3X بمحرك متزامن ذي مغناطيس دائم، بقوة 150 كيلوواط وعزم دوران 210 نيوتن متر. وتستمد الطاقة من بطارية ليثيوم-حديد-فوسفات (LFP) بسعة 70.0 كيلوواط/ساعة، توفر مدى يصل إلى 565 كيلومترًا في دورة اختبار NEDC. ويدعم الطراز شحن CCS2، بسعة 6.6 كيلوواط للتيار المتردد و90 كيلوواط للتيار المستمر. كما يتوفر مزود طاقة خارجي من المركبة إلى الحمولة (V2L).
ويبلغ طول هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات 4,600 مم، وعرضها 1,850 مم، وارتفاعها 1,645 مم، وقاعدة عجلاتها 2,765 مم. ويبلغ وزنها الفارغ 1,835 كجم، وتوفر مساحة تخزين تبلغ 427 لترًا. كما يبلغ نصف قطر الدوران 5.8 متر، وتأتي السيارة مزودة بعجلات معدنية قياس 19 بوصة مع إطارات 225/45R19. يعمل نظام التعليق على دعامة ماكفرسون مع قضيب مانع للانقلاب في الأمام ونظام التوائي شبه مستقل في الخلف. وتأتي بأقراص مهواة مثبتة في الأمام، وأقراص صلبة مثبتة في الخلف للمكابح.
من الداخل، تأتي سيارة bZ3X مزودةً بنظام مساعد القيادة الذكي من تويوتا، والذي يدعمه تطبيق جوال. وتتميز المقصورة الداخلية بلوحة عدادات رقمية قياس 8.88 بوصة، مقترنة بشاشة مركزية قياس 14.6 بوصة، تجمع بين الصوت والملاحة والتحكم بالنظام. يأتي نظام Apple CarPlay اللاسلكي والتحكم الصوتي باللغة الإنجليزية كتجهيز أساسي، إلى جانب نظام صوتي فاخر من ياماها بـ 11 مكبر صوت. كما أن المقاعد الأمامية قابلة للتعديل كهربائيًا مع وظائف التدفئة والتهوية والتبريد، بينما توفر المقاعد الخلفية إمكانية إمالة المقعد بزاوية تتراوح بين 117 و137 درجة.
وتتضمن السيارة نظام تحكم أوتوماتيكي بالمناخ ثنائي المناطق مع فلتر هواء PM2.5 وفتحات تهوية خلفية، بالإضافة إلى إضاءة داخلية محيطية بـ 32 لونًا. وتشمل الميزات الأخرى سقفًا زجاجيًا بانوراميًا مع مظلة شمسية كهربائية، وكاميرا بانورامية لركن السيارة بزاوية 360 درجة، وزرًا مخصصًا لفصل الطاقة في حالات الطوارئ.
وطُرحت سيارة bZ3X لأول مرة في الصين نفسها في مارس 2025 من خلال مشروع مشترك بين GAC وتويوتا . بدأت الأسعار هناك من 109,800 يوان أي حوالي 15,100 دولار ، وأفادت تويوتا بتلقيها 10,000 طلب خلال الساعة الأولى من الإطلاق. يوفر الإصدار المخصص للسوق الصينية تكوينات متعددة، بما في ذلك مجموعات بطاريات بسعة 50.0 كيلوواط/ساعة، و58.4 كيلوواط/ساعة، و67.9 كيلوواط/ساعة، مع مدى CLTC يبلغ 430 كم، و520 كم، و610 كم على التوالي.
وتتميز الفئات الأعلى بنظام ليدار من روبوسينس، وأنظمة مساعدة السائق المتطورة 5.0 من مومينتا ، مما يتيح التنقل بنظام القيادة الآلية دون الحاجة إلى خرائط عالية الدقة. وأكدت تويوتا أن 65% من مكونات bZ3X تأتي من موردين صينيين، مع استيراد 1% فقط.
وبالمقارنة مع إصدارات البر الرئيسي في الصين، تشبه سيارة bZ3X من هونج كونج وماكاو إلى حد كبير طراز 520 Pro+ ، مع بعض الاختلافات الملحوظة. وتستخدم بطارية أكبر قليلاً بقدرة 70.0 كيلوواط/ساعة بدلاً من بطارية 58.4 كيلوواط/ساعة، وتحافظ على قوة محركها نفسها البالغة 150 كيلوواط، وتصل إلى مدى 565 كم وفقاً لمعايير NEDC، أي ما يعادل تقريباً حوالي 500-520 كم في ظروف CLTC. كما تتضمن ميزات فاخرة مثل نظام صوت YAMAHA المزود بـ 11 مكبر صوت وسقف بانورامي، مع أنها لا توفر محرك 165 كيلوواط أو نظام القيادة المتطور Momenta LiDAR الموجود في طراز 610 Max ذي المواصفات الأعلى.
ويتضح الفرق بشكل أوضح عند النظر إلى الأسعار. يبلغ سعر طراز 520 Pro+ في الصين 139,800 يوان أي 22,445 دولار، بينما يُطرح إصدار ماكاو بسعر 259,000 دولار هونج كونجي أي 33,100 دولار. هذا يجعل سعر طراز القيادة اليمنى أعلى بنحو 47% من أقرب نظير له في البر الرئيسي. يعكس هذا الفارق مكانة السوق، وضرائب الاستيراد الإقليمية، ومحدودية إنتاج السيارات ذات القيادة اليمنى. لم يتم تأكيد سعر هونج كونج بعد، وقد يختلف عن سعر ماكاو.
ومن المتوقع أيضًا أن تصل bZ3X إلى دول أخرى ذات قيادة من الجانب الأيمن مثل اليابان والمملكة المتحدة وأستراليا ونيوزيلندا وسنغافورة، مما يؤدي إلى توسيع بصمة تويوتا العالمية في مجال السيارات الكهربائية خارج الصين.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
