السيارات – كشفت تويوتا النقاب عن نسخ محدثة من سيارات ياريس وياريس كروس في اليابان، حيث أضافت شاشة معلومات وترفيه أكبر حجماً مع إزالة بعض تقنيات ركن السيارة المتقدمة. والأهم من ذلك، أن الاصدار الخاص من السيارة الذي يحمل اسم ياريس زد أوربانو يوفر الآن ناقل حركة يدوي من 6 سرعات لعشاق السيارات الذين لا يستطيعون شراء ياريس جي آر .
ولم يطرأ أي تغيير على التصميم الخارجي. وكلا الطرازين متوفران في اليابان منذ عام ٢٠٢٠، وحصلا على تحديثات طفيفة في عام ٢٠٢٤، لذا يقتصر هذا التحديث على تعديلات في المواصفات. وأضافت تويوتا أغطية مرايا سوداء وهوائي زعنفة القرش باللون الأسود، بالإضافة إلى خيارات طلاء جديدة. حصلت ياريس على لون الخردل، بينما قدمت ياريس كروس نظام القفل الخاص بالأطفال في المدن. ولا تزال مجموعات الملحقات الاختيارية من GR Parts وModellista متاحة.
في الداخل، يتمثل التحديث الأبرز في شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10.5 بوصة، المتوفرة في أوروبا منذ تحديث عام 2023. أما الفئات الأقل تجهيزاً فتأتي بشاشة مقاس 8 بوصات، بينما تم الاستغناء عن الشاشة القديمة مقاس 7 بوصات. كما حصلت السيارات الهجينة على فرامل ركن كهربائية، وانضم مسند ذراع للمقعد الأمامي إلى قائمة التجهيزات.
تأتي تجهيزات الطقس البارد قياسية في طرازات الدفع الرباعي، واختيارية في طرازات الدفع الأمامي. كما يمكن للمشترين طلب مقعد الراكب الأمامي القابل للإمالة والدوران لتسهيل الدخول والخروج.
ومن الجانب الآخر, قامت الشركة بإزالة نظام تويوتا تيم ميت المتقدم لركن السيارة، والذي كان يضم شاشة عرض بانورامية مع أرضية شفافة وفرامل دعم الركن. يعد هذا قرارًا مفاجئًا، لا سيما بالنظر إلى إقبال اليابان على ميزات مساعدة السائق المتقدمة.
وتعود الإصدارات الخاصة من طراز زد أوربانو – Z Urbano التي طرحت العام الماضي في عام 2026، بشاشة أكبر وتشكيلات لونية ثنائية جديدة. ويجمع طراز ياريس بين اللونين الأسود والخردلي، بينما يعتمد طراز ياريس كروس على اللونين الأسود والأحمر.
وحصلت ياريس زد أوربانو الهاتشباك علي ناقل حركة يدوي من 6 سرعات بجانب الناقل CVT . ويتوفر ناقل الحركة اليدوي حصريًا مع محرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.5 لتر يعمل بنظام الدفع الأمامي، مما يمنح المشترين فرصة نادرة للتحكم اليدوي في سيارة ياريس العادية.
بخلاف النسخ الأوروبية الهجينة فقط من سيارتي ياريس وياريس كروس، لا تزال تشكيلة السيارات اليابانية تتضمن محركات غير كهربائية. ويمكن طلب كلا الطرازين بمحرك سعة 1.5 لتر بقوة 118 حصان أو بنظام هجين بقوة إجمالية تبلغ 114 حصان. ولا يتوفر فيهما الإصدار الأقوى بقوة 129 حصان المتوفر حاليًا في أوروبا.
أما بالنسبة لأولئك الذين لا يهتمون بالسرعة القصوى، فإن سيارة ياريس متوفرة أيضًا بمحرك ثلاثي الأسطوانات سعة 1.0 لتر من الجيل السابق، والذي ينتج 67 حصان.
تستخدم معظم الطرازات ناقل حركة متغير باستمرار (CVT)، أو ناقل حركة متغير باستمرار إلكتروني (e-CVT) للسيارات الهجينة، بينما تتوفر بعض الطرازات غير الهجينة بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. ويمكن للمشترين الاختيار بين نظام الدفع الأمامي، أو نظام الدفع الرباعي لطرازات البنزين، أو نظام الدفع الرباعي الكهربائي E-Four للسيارات الهجينة.
وستطرح سيارتا ياريس وياريس كروس المحدثتان للبيع في اليابان ابتداءً من 2 مارس. يتراوح سعر الهاتشباك بين 1,697,300 و2,994,200 ين ياباني أي 10,900-19,300 دولار ، بينما يتراوح سعر سيارة الدفع الرباعي بين 2,126,300 و3,349,500 ين ياباني أي 13,700-21,600 دولار. وتعد ياريس Z Urbano اليدوية الخيار الأمثل من حيث القيمة بسعر 2,307,800 ين ياباني أي 14,900 دولار.