السيارات – قامت تويوتا بتزويد سيارتها تاكوما إكس رانر التجريبية بمحرك V6 بشاحنين توربينيين مستعار من طراز تندرا. وقدمت الشاحنة في معرض سيما في أمريكا ، بينما المميز في الأمر أن تويوتا تريد انتاج هذه السيارة بالفعل. وقال شيلدون براون، كبير مهندسي شركة تويوتا بالولايات المتحدة الأمريكية، أنه إذا كان هناك اهتمام كافٍ بهذا الطراز، فستقوم الشركة بانتاجه. وقال: “إذا تمكنا من تحقيق اهتمام ، فهذا شيء نريد القيام به أي تحويل السيارة للانتاج”.
ويحتاج الأمر لوجود طلب من المشترين المحتملين حتى يحدث هذا، ولكن عندما يتعلق الأمر بالشاحنات الصغيرة ذات القوة الكبيرة، فإن المركبات تحقق ربح كبير. ويظهر ذلك فيطرازات فورد F-150 رابتور إلى شيفروليه كولورادو ZR2 بيسون وهي مركبات للطرق الوعرة. وتعتقد تويوتا أن الوقت قد حان لإعادة تقديم طراز من شأنه أن ينافس على الطرق الوعرة .
وأضاف براون : “في أعقاب إطلاق تاكوما، أردنا أن نعرض الإمكانيات المتنوعة لهندسة الشاحنة الجديدة.” وأكمل : “تتيح لنا منصة TGNA-F أن نبني طرازات رائعة بكفاءة في جزء صغير من وقت التطوير الذي يستغرقهالأمر عادةً. ومشروع مثل هذا هو سبب دخولي إلى مجال صناعة السيارات.”
وذكر أن وقت التطوير كان مجرد شهرين، ولكن من المتصور أن مهندسي ومصممي تويوتا كانوا يفكرون في الفكرة لفترة أطول بكثير. كما تم تركيب محرك V6 سعة 3.4 لتر في الشاحنة، جنبًا إلى جنب مع جميع أجزاء تندرا الأخرى التي تمت إضافتها إلى السيارة.
وكانت التغييرات الضخمة مثل زيادة عرض السيارة بما يزيد عن ثلاث بوصات وتقوية الإطار في أماكن متعددة مجرد البداية. كما تمت إضافة محور تندرا الصلب مع ترس تفاضلي إلكتروني للقفل، بالإضافة إلى إخراج مكونات متعددة وإعادة ترتيبها في حجرة المحرك. وتم تصميم نظام التعليق بشكل عملي، ويعتمد الطراز التجريبي على نظام التعليق الهوائي، وهو أمر يريد براون رؤيته يصل إلى نسخة الإنتاج.
وأشار الكثيرون إلى أن إكس رانر الأصلية تتميز بناقل حركة يدوي بينما يأتي هذا الطراز مع ناقل حركة أوتوماتيكي 10 سرعات موجود في تندرا. وستصل القوة الي 421 حصان وهي ببساطة أكثر من أن يتحملها ناقل الحركة اليدوي الذكي من الجيل الثاني. المال.ويمكن أن تكون هذه الشاحنة حال انتاجها خليفة روحي لطرازات فورد SVT لايتننج وجي ام سي سيكلون ورام 1500 اس ار تي 10.