تويوتا تستعد لإنتاج ملايين السيارات من السيارات الهجينة وليست الكهربائية

السيارات – تعتبر تويوتا من الشركات الرائدة في مبيعات السيارات الهجينة علي مستوى العالم, ويتوقع أن تقوم الشركة خلال عامين بإنتاج وبيع المزيد منها. وفي الواقع، تتوقع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم زيادة بنسبة 30% في إنتاج السيارات الهجينة. وباعت الشركة اليابانية المصنعة للسيارات العام الماضي 10,536,807 سيارة حول العالم، منها 4.994 مليون سيارة كهربائية، و4.433 مليون سيارة هجينة تقليدية. وتطمح تويوتا في العام المقبل إلى زيادة إنتاجها من السيارات الهجينة والهجينة القابلة للشحن إلى 5 ملايين وحدة، مع خطط للوصول إلى 6.7 مليون وحدة بحلول عام 2028.

ومن المتوقع أن يؤدي هذا الارتفاع الكبير إلى زيادة حصة السيارات الهجينة من إجمالي مبيعات تويوتا من حوالي 50% إلى ما يقارب 60%. وبحلول عام 2028، تتوقع الشركة إنتاج 11.3 مليون سيارة، ما يعني أن نمو مبيعات السيارات الهجينة سيتجاوز بكثير نمو الإنتاج الإجمالي، الذي من المتوقع أن يرتفع بنسبة 10% فقط خلال الفترة نفسها.

وسيأتي جزء من هذا النمو من توسيع نطاق التصنيع في الولايات المتحدة. وتخطط شركة تويوتا لاستثمار 10 مليارات دولار في عملياتها الأمريكية على مدى السنوات الخمس المقبلة، وفقًا لتقرير صادر عن صحيفة نيكاي آسيا .

ويشمل ذلك تحديثات لخمسة مصانع متخصصة في إنتاج أنظمة توليد الطاقة الهجينة والمكونات ذات الصلة. وفي أواخر العام الماضي، طرحت الشركة نسخة هجينة جديدة من سيارة راف 4، وتخطط لبدء تجميع سيارة كورولا الهجينة في مصنعها بولاية ميسيسيبي بحلول عام 2028 . ولا تزال النسخ الهجينة من الطرازات ذات الحجم الكبير مثل سيارة كامري السيدان وشاحنة تاكوما تشهد طلباً قوياً، خاصة في الولايات المتحدة.
ومن المثير للدهشة أنه لم يعلن بعد عن حجم الزيادة المتوقعة في إنتاج ومبيعات سيارات تويوتا الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. من الواضح أنه طالما بقي الرئيس ترامب في منصبه، ستضاعف الشركة استثماراتها في السيارات الهجينة، مما يؤكد صواب قرارها بالاستثمار في مجموعة متنوعة من أنظمة توليد الطاقة، بدلاً من التركيز كلياً على السيارات الكهربائية ثم الاضطرار إلى تغيير مسارها.

يأتي هذا النهج في الوقت الذي تقوم فيه كل من الولايات المتحدة وبعض الحكومات الأوروبية بتقليص الدعم والقرارات التي كانت في السابق تفضل بشدة السيارات الكهربائية بالكامل.

وتتوقع شركة الأبحاث البريطانية “جلوبال داتا” الآن بيع 29 مليون سيارة هجينة على مستوى العالم في عام 2030. ويزيد هذا التقدير بمقدار 2.8 مليون وحدة عن توقعات الشركة السابقة، مما يعكس طلباً أقوى من المتوقع على السيارات الهجينة والسيارات الهجينة القابلة للشحن على حد سواء.

تستحوذ تويوتا حاليًا على حصة مهيمنة تبلغ 58% من سوق السيارات الهجينة العالمية، ولا توجد مؤشرات تذكر على أن هذه المكانة ستتراجع في أي وقت قريب.