السيارات – لطالما اعتُبرت شركة تويوتا بطيئة بعض الشيء في سباق السيارات الكهربائية، لكنها تثبت أنها تحمل رؤية ثاقبة. وفي معرض اليابان للتنقل 2023، أحدثت الشركة ضجة من خلال الكشف عن سيارتين كهربائيتين مذهلتين من لكزس، مع وعود بوصولهما في عام 2026. ومع ذلك، بعد 14 شهرًا فقط، يشير تقرير جديد إلى أن هذه الخطط معلقة الآن.
ووفقًا لتقرير من NHK اليابانية، تم تأجيل إنتاج لكزس LF-ZC وLF-ZL حتى منتصف عام 2027. وعلى عكس العديد من منافسيها، الذين يبطئون طرح السيارات الكهربائية بسبب مخاوف الطلب، يبدو أن تأخير تويوتا ينبع من سبب أكثر استراتيجية. وهذا السبب يتمثل في أن الشركة تستغرق وقتًا إضافيًا لتحسين عمليات التصنيع الخاصة بها، وخاصة تنفيذ تقنية جيجاكاستنج.
وتعد لكزس LF-ZC وLF-ZL مركبات مهمة لعائلة تويوتا وتتميز بتصميمات وتقنيات متقدمة ستنتقل إلى طرازات أخرى. وسيتم دعم كليهما بمنصة سيارات كهربائية جديدة مصنوعة من هيكل قياسي من الجيغاكاستيد يتكون من أجزاء أمامية ووسطى وخلفية. وقالت تويوتا إن هذا يعني أن الجزء الأمامي والخلفي من السيارات الكهربائية مستقلان هيكليًا، مما يسمح لها بدمج بطاريات جديدة ومحسنة في المستقبل.
وبالحديث عن البطاريات، من المقرر أن تتميز سيارات لكزس الكهربائية الجديدة بخلايا بطارية منشورية متطورة، والتي تعد تويوتا بتقديم مدى يصل إلى 1000 كيلومتر. وهذا أمر مثير للإعجاب، خاصة بالنظر إلى أن تويوتا ليست عادةً من النوع الذي يقدم ادعاءات مبالغ فيها.
وفي العام الماضي، تم الكشف أيضًا عن أن سيارات لكزس الكهربائية الجديدة سيتم إنتاجها في مصنع تجميع متقدم. ووفقًا للشركة، ستتمكن المركبات من قيادة نفسها بشكل مستقل باستخدام البطارية والمحرك . ولا تعد LF-ZC وLF-ZL الضحايا الوحيدين لجدول زمني متطور للسيارات الكهربائية من تويوتا. وفي أكتوبر، كشفت الشركة أن سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف – والتي من المقرر إنتاجها في مصنع كنتاكي – ستتأخر أيضًا. تم تأجيل ظهور السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي كان من المقرر في الأصل إطلاقها في عام 2025 إلى منتصف عام 2026.