تراجع مبيعات أستون مارتن في الربع الأول من العام

السيارات – سجلت أستون مارتن خسارة أكبر من المتوقع في الربع الأول من العام ، حيث صنعت الشركة عددًا أقل من السيارات وأنفقت أموالاً أكثر مما توقع المحللون. وأطلقت أستون مارتن العديد من السيارات الجديدة خلال العام الماضي بما في ذلك الجيل القادم من السيارات الرياضية، DB12 وفانتاج. وتوقفت عن إنتاج النماذج القديمة قبل زيادة إنتاج النماذج الجديدة في وقت لاحق من هذا العام.

وقال لورانس سترول رئيس مجلس الإدارة: “يعكس أدائنا في الربع الأول هذه الفترة الانتقالية المتوقعة”. وقالت شركة صناعة السيارات إنها باعت 945 سيارة في الربع الأول، بانخفاض قدره 26 بالمائة عن العام السابق. وقالت أستون مارتن في بيان إن الإيرادات انخفضت 10% إلى 268 مليون جنيه استرليني أي 334 مليون دولار. في حين تراجعت الأرباح المعدلة قبل الفوائد والضرائب 34 بالمئة إلى 19.9 مليون جنيه.

وقد اضطرت الشركة إلى زيادة رأس المال بشكل متكرر منذ إنقاذ الشركة في عام 2020. وتم جلب مساهمون جدد مثل صندوق الاستثمارات العامة في المملكة العربية السعودية. وسيتوفر للشركة المزيد من المساعدة وسينضم رئيس بنتلي السابق أدريان هولمارك إلى منصب الرئيس التنفيذي في موعد أقصاه الأول من أكتوبر. وسيحل محل أميديو فيليسا البالغ من العمر 77 عامًا ليصبح الرئيس التنفيذي الرابع منذ وصول سترول.

وقال دوج لافيرتي، المدير المالي، للمحللين: “لا أتوقع أن يكون هناك تغيير كبير عندما يأتي أدريان، في الواقع أعتقد أننا سنضاعف جهودنا وسيظل التنفيذ هو الأولوية المطلقة”. وقال: “نحن نعلم أن الأولويات على المدى القصير هي إطلاق مجموعة المنتجات وزيادة الطلب. وسنبدأ الزخم فى عام 2025”.

ومن المقرر أن تبدأ أستون مارتن مبيعات سيارتها الرياضية الرائدة بمحركات V-12 والتي سيتم ربطها بمحرك جديد في الربع الرابع. ولديها خطط لنموذج خاص آخر يستهدف الأثرياء في وقت لاحق من هذا العام. وبيعت سيارات أستون مارتن بمتوسط 253 ألف جنيه استرليني بمتوسط 316 ألف دولار في الربع الأول، بزيادة 19 بالمئة عن الربع نفسه من عام 2023.

وأرجأت الشركة في فبراير إطلاق أول سيارة كهربائية بالكامل لمدة عام حتى عام 2026. وستختار إنتاج مجموعة من السيارات الهجينة لبدء عمليات التحول إلى المركبات الكهربائية فقط.

وبدأت أستون مارتن في تصنيع إصدارات جديدة من سيارتي فانتاج وDBX707 SUV، والتي لم يتم طرحها للبيع بعد. وقال جورج جاليرز، المحلل في جولدمان ساكس، إن أستون مارتن تحتاج إلى هذه النماذج الجديدة لمساعدتها على إدارة التكاليف.