LXتجارب القيادةلكزس

تجربة جيب لكزس LX ديزل الفروقات عن البنزين + الاسعار

السيارات – نشارككم اليوم بتجربتنا مع لكزس LX ولكن فئة الديزل والتي تحمل التسمية LX 450d ، وفي البداية سنتحدث عن محركات الديزل بشكل عام ثم بعد ذلك نستعرض الفئة LX

محركات الديزل في السوق السعودي.

محركات الديزل ليست غريبة على السوق السعودي ، ولكنها كانت مقتصرة في الغالب على الشاحنات الكبيرة وسيارات النقل ( البيك اب )
الذي يميز هذه المحركات نقطتين رئيستين:
– العزم العالي ( التورك ) حيث تحتاجه الشاحنات للسحب والتحميل
– والكفاءة العالية لاستهلاك الوقود

في المقابل تعاني محركات الديزل من عدة سلبيات ، اهمها :
– صوت المحرك العالي
– الرائحة القوية الصادرة من المحرك
-الحاجة المستمرة الى تغيير الفلاتر

ومع ارتفاع اسعار البنزين اصبح البعض يفكر بسيارات الديزل مثل تلك المنتشرة في الدول الاوروبية بشكل كبير من مختلف الفئات الفاخرة والعادية.

وهي فكرة تستحق النظر في حال توفر عندنا وقود الديزل النظيف مثل الموجود في السوق الاوروبي والذي اعدت لوائحه هيئة المواصفات والمقاييس مؤخرا.

الفئة LX 450 d ‘


لا توجد اختلافات تصميمية بين الطراز LX الديزل والبنزين سواء خارجيا او بالمقصورة الداخلية

الفرق الجوهري هو المحرك المكون من 8 اسطوانات بقوة 230 حصان مقابل 360 حصان لمحرك البنزين.

ولكن العزم لصالح محرك الديزل حيث ينتج 615 ن/م مقابل عزم محرك البنزين البالغ 530 ن/م

الفرق الثاني بناقل الحركة ، حيث تتوفر بقير اوتوماتيكي 6 مع خاصية التنقيل اليدوي ( تبترونيك )

التصميم الخارجي يحمل هوية لكزس المعروفة مع انوار امامية متكيفة بتقنية الـLED بثلاث شعاعات في كل جهة

الأنوار الخلفية أيضا تعمل بتقنية الـLED واشارات الإنعطاف تعمل بنمط تتابعي تسلسلي

المقصورة الداخلية:

جميع المواصفات الترفيهية والتقنيات الموجودة في الطراز البنزين متوفرة بالطراز الديزل

الاختلاف الوحيد في المقصورة الداخلية هو عدد المقاعد حيث تأتي LX 450 d بـ5 مقاعد.

التصميم الداخلي جميل من وجهة نظري الشخصية وفيه لمسات عصرية.

الشاشة الرئيسية 12.3 بوصة ويمكن التحكم فيها عن طريق الماوس الموجود بين السائق والراكب مع دعم اللغة العربية بشكل كامل.

تقدم هذه الشاشة النظام الملاحي وحالة المركبة وبيانات الرحلة وبالإمكان ربط الهاتف الجوال بالسيارة.

حيث يستطيع السائق تشغيل الملفات الصوتية واجراء المكالمات وغيرها من الخيارات بدون استخدام الجوال.

النظام الصوتي بالسيارة من نوع ( مارك ليفنسون ) مع 19 سماعة موزعة بمختلف اجزاء المقصورة.

المقاعد الأمامية مزودة بخاصية التبريد والتسخين مع ذاكرة لمقعد السائق.

الجزء الخلفي من المقصورة :

زودت السيارة بشاشات على ظهور المقاعد الأمامية ليتمكن ركاب المقاعد الخلفية من الاستمتاع بالنظام الترفيهي.

كما زودت بمنفذ HDMI لتوصيل الأجهزة الخارجية ، بالاضافة إلى منفذ كهربائي 220 فولت.

المقاعد الخلفية للسيارة قابلة للتحريك بشكل كهربائي ويدوي ، مع خاصية تبريد المقاعد.

ايضا يستطيع ركاب المقاعد الخلفية التحكم بنظام التكييف عن طريق الكونسول الاوسط القابل للطي.

الأنظمة:

زودت السيارة بمنظومة متكاملة من الأنظمة والتقنيات لتحقيق أفضل قدرات ممكنة.

الأنظمة الأساسية جميعها موجودة مثل مانع إنغلاق المكابح ABS ونظام EBD ونظام التحكم باستقرار السيارة .VSC

كما زودت السيارة بنظام التعليق المتغير والمتكيف (AVS) الذي يعمل على مواءمة نظام التعليق حسب حالة الطريق.

ويستطيع السائق اختيار وضعية القيادة ( رياضية – اقتصادية – مريحة ) ، كما يمكن تحديد التضاريس التي تسير عليها السيارة.

ومن الكونسول الأوسط يستطيع السائق التحكم بارتفاع وانخفاض السيارة عن طريق نظام AHC

المميزات:

– الحفاظ على المسار : حيث يقوم هذا النظام بمراقبة خطوط المسار وتنبيه السائق عند الخروج الغير مقصود.

– مراقبة النقاط العمياء : تعمل هذه الميزة على مراقبة محيط السيارة وتنبيه السائق بوجود سيارات بالمناطق الغير مرئية.

– مثبت سرعة تفاعلي : عند تفعيل النظام تحافظ LX على مسافة آمنة بينها وبين السيارة الأمامية.

– بروجكتر (Head up Display ) : يقوم بعرض بعض المعلومات على الزجاج الأمامي في مجال رؤية السائق.

– رؤية 360 درجة : عبر 4 كاميرات موزعة حول السيارة ، تقدم الشاشة رؤية محيطية كاملة للمنطقة حول LX

– الدخول الذكي : حيث لا يضطر السائق لإستخدام المفتاح ، كما زودت السيارة بميزة التشغيل عن بعد.

– ثلاجة : موجودة بين المقاعد الأمامية لحفظ المشروبات والأطعمة مبردة

تجربة القيادة:

أيهما افضل، طراز البنزين او الديزل ؟ الامر يعتمد في الاول والاخير على المستخدم ورغبته واحتياجاته.

البنزين يتميز بتسارع اقوى و3 صفوف من المقاعد بالمقابل الديزل يتميز بكفاءة الاستهلاك العالية.

تعبئة السيارة ديزل بالكامل فقط ب 60 ريال تقريبا يكفي ل 1000 كيلو تقريبا بظروف القيادة الطبيعية ( خطوط سرعة 130 + داخل المدينة ).

صوت المحرك واضح من خارج السيارة انه ديزل لكنه داخل المقصورة عادي.

اهم نقطة هي الرائحة ، داخل السيارة غير موجودة لكن تشعر بها خارج السيارة خصوصا في الأماكن الضيقة.
اداء السيارة في البر لا بأس به حتى بدون تشغيل الدبل الخفيف او الثقيل ، طبعا فيها انظمة الزحف والهيدروليك والدفلوك ومراقبة الميلان لمنع الانقلاب.

السيارة بها ميزة كبح الكفر الخلفي الأيمن لتوفير انعطاف حاد ( يوتيرن ) في المناطق الضيقة جدا.

السعر لفئة LX 450 d مع الضريبة 416.353 ريال ( يوجد خصم 20 الف ريال عند الشراء نقدا ).

اسعار بقية فئات LX محركات البنزين :
LX 570 AD: 388,080 ريال
LX 570 CC: 437,220 ريال
LX 570 SS: 443,730 ريال
LX 570 BE: 467,355 ريال

الصور الخارجية :

الصور الداخلية للسيارة : 

 

اترك تعليقاً