السيارات – يستمر التوسع السريع لشركة بي واي دي في الأسواق الأوروبية مع تقديمها سي ليون 7 – Sealion 7، خلال معرض باريس للسيارات. وهذه السيارة تعتبر سيارة SUV كهربائية بالكامل ومنافسة لسيارة تسلا موديل واي . وتتوفر السيارة بالفعل في الصين، وستبدأ عمليات التسليم هذا الشهر في القارة الأوروبية.
وتمثل هذه السيارة النسخة الثامنة من فئة سيارات NEV أي مركبات الطاقة الجديدة في تشكيلة بي واي دي الأوروبية، لتنضم إلى أمثال طرازات دولفين وسيل وسيل يو في سلسلة أوشين. وقدمت هذه السيارة لأول مرة في الصين في نوفمبر الماضي، وهي تلتزم بلغة التصميم الراسخة لشركة بي واي دي. ويشترك الجزء الأمامي في تصميم المصابيح الأمامية مع سيارة سيل يو – Seal U، ولكنه يقترن بمداخل هواء رياضية. بينما يأتي الجزء الخلفي بخط سقف مائل ينساب إلى مصابيح خلفية LED بعرض كامل السيارة في إشارة إلى سيارة سيل السيدان.
وتعتمد بي واي دي سي ليون 7 على منصة e-Platform 3.0 Evo، المتوافقة مع إعدادات المحركات الكهربائي الفردية والمزدوجة. وفي أوروبا، ستقدم الشركة في البداية الاصدار عالي الأداء بمحركين كهربائيين. ووفقًا للشركة ، يمكن للسيارة الكهربائية التسارع من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية وتدعم الشحن السريع حتى 230 كيلو وات. ولم تعلن شركة صناعة السيارات عن أي أرقام قوة للسيارة في السوق الأوروبية، لكن الإصدار الصيني ثنائي المحركات يوفر ناتجًا مشتركًا يبلغ 523 حصانًا ومدى يبلغ 550 كم من بطارية BYD Blade بسعة 82.56 كيلو وات في الساعة.
وقال مايكل شو المدير الإداري الأوروبي لشركة بي واي دي في حفل الكشف عن السيارة في باريس: “أظهر عملاؤنا اهتمامًا كبيرًا بسيارات الـSUV عالية الأداء. لذا، اليوم، تأتي السيارة إلى أوروبا بصورة رسمية”. وتعد السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات جزءًا من هجوم بي واي دي الأوروبي الأكبر، حيث من المقرر أن تصل ستة طرازات جديدة خلال الأشهر الـ 14 المقبلة.
وستسلم السيارة في المملكة المتحدة بحلول نهاية شهر أكتوبر، وستبدأ الأسعار من حوالي 58807 دولار. وهذا يضعها في منافسة مباشرة مع طرازات تسلا موديل واي التي يتراوح سعرها بين 58806 دولارًا و 78413 دولار في المملكة المتحدة. ومن المقرر تصنيع السيارة في المستقبل في المجر في منشأة جديدة لبي واي دي. وسيساعد ذلك على تجنب التعريفات الجمركية التي يفرضها الاتحاد الأوروبي على الواردات الصينية. ومن المتوقع أن يبدأ تشغيل المنشأة بحلول نهاية عام 2025، حيث من المحتمل أن تصبح مركز الإنتاج لمعظم سيارات بي واي دي الأوروبية.