السيارات – تواصل شركة السيارات الصينية العملاقة بي واي دي – BYD توسعها العالمي, وستقوم ببناء مصنع جديد للسيارات الكهربائية والهجينة في تركيا. وستعمل هذه الخطوة على تحسين وصول سياراتها إلى الاتحاد الأوروبي بشكل كبير من خلال السماح لها بتجاوز رسوم الاستيراد الأخيرة المفروضة على المركبات الكهربائية الصينية الصنع.
وستستثمر شركة بي واي دي ما يقرب من مليار دولار في المصنع المتوقع أن يكون في مقاطعة مانيسا التركية. وستكون لديه القدرة على تصنيع 150 ألف مركبة سنويًا , ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في نهاية عام 2026. وسيوظف المصنع ما يقرب من 5000 شخص.
وبعد تحقيق أجرته المفوضية الأوروبية مؤخرًا، ستواجه شركة بي واي دي رسومًا جمركية بنسبة 27.5٪ على المركبات الكهربائية التي تصنعها في الصين وتبيعها في أوروبا. وبالإضافة إلى ذلك، فرضت تركيا مؤخرًا رسوم إضافية بنسبة 40% على جميع المركبات الصينية لحماية صناعة السيارات لديها، وكذلك شركة توج التركية الحديثة العهد.
ولحسن الحظ بالنسبة لشركة بي واي دي، فإن تركيا جزء من الاتحاد الجمركي للاتحاد الأوروبي، مما يعني أنه يمكن تصدير المركبات التي تصنعها هناك إلى أوروبا دون رسوم جمركية إضافية. وتم الإعلان عن الصفقة يوم الاثنين في حدث استضافه الرئيس التركي رجب طيب أردوغان في اسطنبول. ومن غير الواضح ما هي نسبة السيارات المنتجة في المصنع من المركبات كهربائية مقابل الهجينة، ولكن من المحتمل أن يعتمد هذا على طلب المستهلكين.
وقالت بي واي دي في بيان لها : إنه نظرًا للمزايا الفريدة التي تتمتع بها تركيا مثل نظامها البيئي التكنولوجي المتطور، وقاعدة الموردين القوية، والموقع الاستثنائي، والقوى العاملة الماهرة، فإن استثمارها في منشأة الإنتاج الجديدة سيزيد من تطوير قدرات الإنتاج المحلية للشركة وزيادة الكفاءة اللوجستية. “.
وفي أواخر الأسبوع الماضي، أخبر الرئيس أردوغان الزعيم الصيني شي جين بينغ أنه سيتم التنازل عن هذه الرسوم البالغة 40٪ للعلامات التجارية التي تستثمر في الإنتاج التركي. وقد تم إنتاج أكثر من 1.4 مليون سيارة في تركيا العام الماضي، 70% منها تقريبًا عبارة عن سيارات ركاب من علامات تشمل هيونداي، وتويوتا، ورينو، وفورد. ومن المثير للاهتمام أنه لا توجد شركة تصنيع سيارات أجنبية أنشأت مصنع سيارات جديد في تركيا منذ عام 1997، عندما افتتحت شركة هوندا مصنعًا هناك.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
