السيارات – على الرغم من الجدل المثار حول بيك اب تيسلا سايبرتراك فهي بكل تأكيد سيارة حصلت على انتباه عالمي مذهل، حيث تقول تيسلا أنها استوحت هذا التصميم من فيلم Blade Runner، ولكن اختيار الستانلس ستيل، أو الفولاذ المقاوم للصدأ بدلاً من الألمنيوم خفيف الوزن هو أمر مثير للاهتمام للغاية، خاصة أنه يمكن أن يسبب مشاكل مختلفة نتعرف اليوم عليها.
لماذا تم استخدام ألواح الفولاذ المقاوم للصدأ؟
حسب ايلون ماسك، لم يكن الستانلس ستيل هو اختيار تيسلا الأول، حيث كان من المخطط استخدام التيتانيوم، ولكن الفولاذ المقاوم للصدأ من المصنوع بتقنية الضغط البارد يعد أقوى وأقسى بفارق كبير لدرجة أنه قادر على كسر آلات ضغط المعادن وتشكيلها، وهو ما فسر أخيراً سبب قدوم البيك اب بتصميم متعدد الزوايا بهذا الشكل، حيث أن هذا المعدن في الواقع من تصميم تيسلا نفسها، وهو ما يتم استخدامه أيضاً في مركبات شركة SpaceX الفضائية.
ولكن جدير بالذكر هنا أن ألواح هيكل بيك اب تيسلا سايبرتراك تأتي بسُمك 0.30 سم، في حين أنه حتى سيارات البيك اب ذات الهياكل الحديدية التقليدية سمكها 0.08 سم فقط، ما يعني أن بيك اب تيسلا في الواقع تعاني من ثقل مرتفع جداً في الوزن يؤثر على مستوى الكفاءة وقدرات السحب الخاصة بها، حيث أنها قد تكون قادرة على تقديم أداء سحب وحمولة ومدى قيادة أفضل من المعلن بالفعل بفارق كبير في حالة اختيار هيكل ذو سٌمك أقل، وهو ما يعد أول مشكلات بيك اب تيسلا، خاصة مع تفوق عدد من المنافسين بنفس الفئة السعرية عليها في قدرة السحب، ما يعود على الأغلب لهذا السبب.
المشكلات اليومية مع هيكل الستانلس ستيل
تسمح هياكل السيارات المصنوعة من الستانلس ستيل بإظهار الخدوش بسهولة دون إمكانية الطلاء فوق، بل يجب إعادة كشط السطح لمساواته مرة أخرى، كما أن النتوءات تعد مشكلة أكبر، حيث أنها عادة سهلة الحل عبر إعادة ملء الجزء الذي تعرض لصدمة بسيطة بالطلاء، ولكن مع ألواح الفولاذ المصقول، سيتوجب على الملاك تغيير الألواح بالكامل على الأغلب، وهو الأمر الذي يعد مكلفاً للغاية، رغم أن الكثير من هذه المشكلات قد يمكن حلها بسهولة عبر استخدام ملصقات هياكل السيارات لتغطية البيك اب بأكملها، وهو أمر سهل للغاية نظراً للهيكل المسطح.
مشكلات أمان محتملة
عند اختبار مدى متانة بيك اب تيسلا سايبرتراك على المسرح أثناء الكشف عنها رأينا مدى قدرة الفولاذ على تحمل ضربة مطرقة قوية، ولكن عدم وجود أي نتوءات قد لا يكون أمر جيد، رغم أنه يعد دليل قاطع على قدرة البيك اب على تحمل الاصطدامات الجانبية بشكل كامل، وهو أم لا تزال الكثير من سيارات الـSUV الحديثة تعاني من تقييم منخفض به في اختبارات الاصطدامات الرسمية، ولكن في الاصطدامات الأمامية، ليس من المفترض أن تكون سيارات البيك اب بهذه القوة، حيث أن السيارات الحديثة تأتي دوماً مع مناطق انهيار أمامية تسهل تحطم مقدمة السيارات لحماية الركاب وامتصاص الصدمات، وهو السبب الذي كان يجعل سيارات الخمسينات والستينات تعد بمثابة أفخاخ موت على عجلات، حيث كانت ذات هياكل قوية للغاية تجعل البشر داخلها هم من يمتصون الصدمة بشكل ينتج عنه الوفاة إما فوراً أو بعد أسبوع تقريباً جراء النزيف الداخلي، والذي قد لا يكون ملحوظاً تماماً بعد الحادث، ولكن سيتوجب علينا انتظار تقييمات أمان بيك اب تيسلا سايبرتراك لمعرفة ما إن كانت ستواجه مشكلة بهذا الصدد أم لا.
اقرأ أيضاً: سيارات هيونداي الأعلى بالأمان في 2019 .. تعرف عليها