السيارات – أطلقت بيجو نسخة فيس ليفت من شاحنتها لاندتريك ، بعد ما يقرب من خمس سنوات من ظهورها لأول مرة. وتستفيد الشاحنة متوسطة الحجم من تعديلات خارجية وداخلية طفيفة، إلى جانب إضافة خيار جديد لمحرك ديزل توربيني سعة 2.2 لتر.
وتتشارك بيجو لاندتريك هيكلها الأساسي مع شاحنات شانجان لانتازي في الصين. كما تشترك في العديد من المكونات مع فيات تيتانو التي تعتبر توأمها والتي قدمت في وقت سابق من العام. أما أكبر تغيير في الشاحنة, فيتمثل في الشبك الأمامي بتصميم جديد مع شعار بيجو الجديد. كما فقدت الشاحنة لمسات الكروم مع شبك بنمط داكن جديد وجزء خلفي بتصميم جديد وصادم مختلف وحروف بيجو الحديثة على الباب الخلفي.
كما زودت الشاحنة بمحرك ديزل توربيني جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.2 لتر، والذي يولد قوة 197 حصانًا وعزم دوران 450 نيوتن متر. يتوفر المحرك حصريًا بنظام دفع رباعي دائم، ويمكن توصيله بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات. كما زادت حمولة الشاحنة الي 1400 و3500 كجم.
وتم نقل بقية التشكيلة بدون تغيير، بما في ذلك محرك الديزل سعة 1.9 لتر بقوة 148 حصان ، ومحرك البنزين الأقوى سعة 2.4 لتر بقوة 207 حصان . وترسل هذه القوة إما إلى الخلف أو إلى العجلات الأربع، حسب الطراز.
ويتميز التصميم الداخلي الآن بمجموعة عدادات رقمية جديدة مقاس 7 بوصات، تنضم إلى شاشة المعلومات والترفيه مقاس 10 بوصات. كما تلقت عجلة القيادة شعار بيجو الجديد، بينما تتضمن تجهيزات الأمان الآن أنظمة مساعدة متقدمة أكثر تطورًا مثل مثبت السرعة التكيفي مع التوقف والانطلاق واكتشاف النقطة العمياء – على الرغم من أن هذه الأنظمة متوفرة فقط مع مجموعة المحركات التوربينية الجديدة.
تباع بيجو لاندتريك في 40 سوقًا حول العالم، معظمها في أفريقيا والشرق الأوسط وأمريكا الجنوبية. ويمكن للمقصور ة الداخلية أن تحمل ما يصل إلى ستة ركاب، وذلك بفضل خيار المقعد القابل للتعديل في الأمام. ويوصف الصندوق الخلفي بأنه “الأكثر اتساعًا” في هذه الفئة ويمكن تجهيزه بملحقات مختلفة بما في ذلك السقف الصلب.