السيارات – تبنى الأمريكيون فلسفة الأكبر هو الأفضل وهذا ينعكس في مبيعات الشاحنات وسيارات الـSUV. ووفقًا لـ JATO Dynamics، فقد شكلوا 75% من إجمالي تسجيلات المركبات العام الماضي 2024 في أمريكا. ومن بين 16.09 مليون مركبة تم بيعها في الولايات المتحدة، كان هناك 9.17 مليون مركبة رياضية متعددة الاستخدامات. وهذا يمثل زيادة بنسبة 5% عن عام 2023 وتسيطر جنرال موتورز على القطاع بحصة سوقية تبلغ 15.6%. تليها تويوتا (13.3%)، وهيونداي- كيا (12.6%)، وفورد (9.6%).
وجاءت هوندا في المركز الخامس بحصة سوقية بلغت 9.4%، لكن لديها سبب للاحتفال لأنها كانت أسرع علامة تجارية لسيارات الـSUV نموًا العام الماضي. وكان هذا يرجع إلى حد كبير إلى شعبية هوندا سي آر في وهوندا اتش آر في وهوندا بايلوت.
وبالحديث عن الموديلات الشعبية، كانت شيفروليه تراكس المعاد تصميمها من السيارات التي حققت نجاحًا كبيرًا. وشهدت أكبر زيادة في حصة السوق وكانت السيارة رقم 15 الأكثر مبيعًا في أمريكا. ولم يكن نجاح الكروس أوفر مفاجئًا إلى حد كبير حيث يبدأ الطراز من 20500 دولار بسعر أفضل من السابق.
وانخفضت مبيعات المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي في الولايات المتحدة العام الماضي مع ارتفاع مبيعات المركبات الكهربائية والمركبات الهجينة القابلة للشحن. وبالطبع، كانت إحدى أكبر القصص لهذا العام هي سقوط فورد F-150. وعلى الرغم من حصولها على نسخة فيس ليفت, انخفضت المبيعات بنسبة 5٪ إلى 460.915 وحدة. ومكن هذا تويوتا راف 4 من أن تصبح السيارة الأكثر مبيعًا في أمريكا بمبيعات بلغت 475.193 وحدة.
واستمرت المركبات الكهربائية والهجينة القابلة للشحن في النمو في شعبيتها, حيث أضافت شركات صناعة السيارات المزيد من الخيارات إلى تشكيلاتها. وارتفعت مبيعات المركبات الكهربائية بنسبة 12٪، بينما ارتفعت مبيعات المركبات الهجينة القابلة للشحن بنسبة 39٪.
وعلى الجانب الآخر، انخفضت مبيعات المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي بنسبة 0.6% إلى 12.05 مليون وحدة. ورغم أن هذا الانخفاض طفيف، إلا أن حصة سوق المركبات التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي انخفضت إلى أقل من 80%.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
