السيارات – يحاول المسؤولون الصينيون التحدث مع الألمان لإقناع الاتحاد الأوروبي بإلغاء خطط فرض رسوم جديدة ضخمة على السيارات الكهربائية الصينية الصنع. وخلال المناقشات الأخيرة بين وزير التجارة الصيني مانج وينتاو ونظيره الألماني روبرت هابيك في بكين، اقترح وينتاو أن البلاد يمكن أن تخفض الرسوم الحالية على السيارات ذات المحركات الكبيرة إذا تخلى الاتحاد الأوروبي عن رسوم السيارات الكهربائية. ويأتي ذلك بعد أن هددت الصين بفرض رسوم استيراد بنسبة 25% على السيارات الأوروبية ذات محركات الاحتراق الأكبر من 2.5 لتر.
وقد عارضت ألمانيا الرسوم الجمركية الجديدة التي فرضها الاتحاد الأوروبي، ويُعتقد أن الصين تأمل في أن تتمكن من إقناعها بالضغط على أعضاء الاتحاد الأوروبي الآخرين. وفي حديثه عن الرسوم الجمركية في وقت سابق من هذا الأسبوع، قال المستشار الألماني أولاف شولتز إنه يريد أن يتفاوض الجانبان، وقال إن هناك وقتاً للتوصل إلى اتفاق قبل فرض الرسوم الجمركية في 4 يوليو.
وأضاف: “ومع ذلك، فمن الواضح أننا سنحتاج أيضًا إلى تحرك جاد وتقدم من الجانب الصيني”. وبحسب رئيسة السياسة التجارية في مؤسسة هينريش، الدكتورة ديبورا إلمز، يمكن للاتحاد الأوروبي تأجيل تطبيق الرسوم الجديدة إذا قرر التفاوض. وقالت: “يمكن للاتحاد الأوروبي دائمًا أن يختار تأجيل فرض الرسوم الجمركية، في انتظار نتيجة المفاوضات”. وأضافت: “طالما أن الجانبين يحرزان تقدماً كافياً ، فمن الممكن إيقاف فرض الرسوم”.
وقال المتحدث باسم المفوضية الأوروبية أولوف جيل إن الاتحاد الأوروبي منفتح على المفاوضات. وأضاف: “اتفق الجانبان على التعامل على أساس الحقائق وفي ظل الاحترام الكامل لقواعد منظمة التجارة العالمية”. وأكمل : “شدد الجانب الأوروبي على أن أي نتيجة يتم التفاوض عليها لتحقيقاته يجب أن تكون فعالة في معالجة الدعم الضار”.
وبموجب الرسوم الجديدة التي تم الإعلان عنها في يونيو، ستتعرض شركة SAIC الصينية لرسوم إضافية بنسبة 38.1% بالإضافة إلى الرسوم الحالية البالغة 10% التي تدفعها بالفعل. وتم الإعلان عن زيادة الرسوم الجمركية بنسبة 17.4% و20% على شركتي BYD وجيلي على التوالي. وستتراوح الرسوم بين 21% و38.1% بالنسبة لصانعي السيارات الكهربائية الآخرين.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
