السيارات – لا تزال حرائق السيارات الكهربائية، التي يصعب إخمادها فور اندلاعها، تمثل أحد أصعب التحديات التي تواجه شركات صناعة السيارات. ويواصل المهندسون جهودهم لتصميم بطاريات قوية بما يكفي لتحمل الحوادث دون اشتعال. أما في الصين ، فقد طرح نهج مختلف تمامًا يتضمن نظام طرد عالي السرعة يطلق البطارية بعيدًا كالقذيفة من السيارة في حالة الطوارئ.
وتم تصوير هذه التجربة غير العادية في فيديو انتشر على نطاق واسع على مواقع التواصل الاجتماعي الصينية. يُظهر المقطع وحدة بطارية كبيرة تنطلق بعنف من جانب سيارة رياضية متعددة الاستخدامات قبل أن يظهر الدخان. قام عمال السلامة على الفور بتغطية العبوة ببطانية خاصة بعد أن سقطت في منطقة مخصصة بها وسائد.
ووفقًا لتقارير صينية، يعمل النظام بطريقة مشابهة جدًا للوسادة الهوائية. إذا رصدت المستشعرات حركة حرارية ، يطلق النظام قذفًا في أقل من ثانية، مما يقذف البطارية لمسافة تتراوح بين 3 و6 أمتار بعيدًا عن السيارة. والهدف هو حماية الركاب من حريق محتمل أو حتى انفجار.
وبالطبع، وكما أشار العديد من المعلقين، فإن انطلاق البطارية يعني ببساطة الاصطدام مباشرةً بسيارة أخرى متحركة، أو بالمشاة، أو بحركة مرورية نشطة. وبطارية تزن مئات الكيلوجرامات تنطلق خارج السيارة بعيدة كل البعد عن كونها آمنة. وفي حالات الاصطدام العنيفة التي تكثر فيها الحرائق، قد ينهار هيكل السيارة بما يكفي لتعطيل النظام.
والعلامات على السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات تشير إلى أن الاختبار نُظم من قِبل مركز أبحاث تكنولوجيا وإصلاح حوادث السيارات الصيني. وتظهر الرسومات التوضيحية أنه أُجري خلال “اجتماع عرض وتبادل تكنولوجيا إطلاق بطارية الطاقة” في 19 سبتمبر 2025.
ويبدو أن النموذج الأولي للسيارة مبني على طراز iCar 03T ، إلا أن شركة صناعة السيارات نأت بنفسها سريعًا عن التجربة. ونشرت الشركة، المملوكة لشركة شيري، على حساباتها الصينية على مواقع التواصل الاجتماعي: “لا علاقة لهذا بـ iCAR، نرجو منكم التحلي بالعقلانية”. كما زعمت التقارير أن مجموعة Joyson ربما تكون قد تعاونت في المشروع، لكن الشركة نفت منذ ذلك الحين أي تورط لها.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
