السيارات – أصبحت خارطة طريق منتجات فورد المستقبلية متعثرة، إذ أوقفت الشركة أو أجلت إطلاق عدد من الطرازات القادمة. معظم هذه الطرازات كهربائية بالكامل، حيث أوقفت الشركة إنتاج سياراتها الكهربائية ذات الصفوف الثلاثة، وأوقفت مؤخرًا إنتاج شاحنة F-150 لايتنينج مؤقتًا على الأقل.
وفي خضم هذه الفوضى، لا تستسلم فورد من حيث تقديم السيارات الكهربائية. بل على العكس تمامًا، إذ تعمل الشركة على شاحنة متوسطة الحجم سيتم إطلاقها عام ٢٠٢٧، وستعتمد على منصة السيارات الكهربائية العالمية الجديدة كليًا . وستشكل هذه الأخيرة في نهاية المطاف أساسًا لـ”مجموعة من المركبات بأسعار مناسبة”.
وقد تشمل هذه العائلة سيارة سيدان عالية الأداء بنظام دفع خلفي وبسعر مناسب. وقد ألمح جيم فارلي، الرئيس التنفيذي لشركة فورد، إلى هذه السيارة في فيديو نُشر مؤخرًا، صور قبل بضعة أشهر في أسبوع مونتيري للسيارات.
ولم يفصح المدير التنفيذي عن الأمر، لكنه ألمح إلى أن الطراز الغامض يتميز بتصميم أنيق، بالإضافة إلى نظام يمكنه من حمل الكثير من الأغراض في الخلف. وهذا يشير إلى أن السيارة قد تكون سيارة سيدان ذات باب خلفي ، مما سيعزز جاذبيتها في عصر سيارات الكروس أوفر.
ولا يعرف الكثير عن السيارة، لكن فورد تلمح إلى سيارة موستانج سيدان منذ عام ٢٠٢٢. كما أفادت التقارير أن الشركة عرضت على التجار تصورًا لها في عام ٢٠٢٤، ومن المرجح أن يكون هذا ما يتحدث عنه فارلي.
وبينما لا يزال الأمر غامضًا، قال المدير التنفيذي: “هناك سوق ضخم للسيارات السيدان بالتأكيد”. ومع ذلك، أشار إلى أن أجيالها السابقة من سيارات السيدان فشلت في أمريكا لأنها بنيت على منصات أوروبية وفقًا للمعايير الأوروبية، مما أدى إلى إنتاج سيارات باهظة الثمن، مما كلف الشركة مبالغ طائلة.
أشار فارلي إلى أن إنتاج برونكو ومافريك لم يكن ليحدث لو استمروا في إنتاج فيوجن . وكما أوضح، فقد استثمروا أموالهم في قطاع السيارات. وقد ثبت أن هذه خطوة حكيمة، حيث ركزت فورد على “المنطقة المثالية” مع برونكو، وموستانج، ورابتور.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
