الإطارات الذكية قد تتكيف تلقائيًا مع ظروف القيادة بحلول عام 2035

السيارات
الإطارات الذكية قد تتكيف تلقائيًا مع ظروف القيادة بحلول عام 2035

السيارات – قد لا تكون إطارات نوكيان – Nokian معروفة مثل ميشلان أو بيريللي، لكن الشركة الفنلندية تتخيل مستقبلًا حيث يمكن للإطارات التكيف تلقائيًا مع ظروف القيادة. وتُعَد هذه الإطارات بمثابة مستقبل الإطارات الذكية وقد تصل بحلول عام 2035.

كما أوضحت الشركة، هناك بالفعل إطارات في السوق بها أجهزة استشعار مدمجة تستخدم اتصال بلوتوث لمشاركة معلومات درجة الحرارة والضغط. وبينما اعترف نائب رئيس قسم الابتكار والتطوير في شركة نوكيان، تيمو سويني، بأن الإطارات الذكية لم تكن “فكرة ناضحة” قبل خمس سنوات، إلا أنه قال إن تكنولوجيا اليوم أصبحت قوية بدرجة كافية ولديها استهلاك منخفض للطاقة بما يكفي بحيث يمكن لأجهزة الاستشعار العمل طوال دورة حياة الإطار.

ويتوافق هذا مع مجال آخر من مجالات التطوير وهو البحث في الإطارات التي يمكنها التكيف مع ظروف القيادة المختلفة. وعلى وجه الخصوص، يمكن لهذه الإطارات تغيير التصميم أو عمق النقشة لتحسين الجر والتعامل والأداء.

وعلى سبيل المثال، تخيل القيادة على الطريق السريع إلى ساحة انتظار سيارات على الطرق الوعرة ثم الوصول إلى هناك. من الناحية المثالية، سيكون لديك تصميم إطار يزيد من كفاءة استهلاك الوقود والتعامل والراحة أثناء القيام بالرحلة. بمجرد وصولك إلى الحديقة، يمكن أن تتغير نقشات الإطار لتحسين الجر في الطين. يبدو هذا وكأنه خيال بعيد المنال، لكن نوكيان قال “يمكن أن ينعكس هذا الخط من البحث في المنتجات الاستهلاكية في خلال عشر سنوات من الآن”. ومع ذلك، ليس من الواضح تمامًا كيف ستعمل هذه الإطارات.

وبغض النظر عن ذلك، ذكر سويني “أن تعديل سعة النقشات من شأنه أن يحسن بشكل كبير من خصائص التعامل مع الإطار”. ومضى سويني قائلاً إنه يعتقد أن إطارات نوكيان سيكون لديها إطار إنتاجي “يمكنه الاستجابة للتغيرات في ظروف القيادة” بحلول عام 2035.

واقترح سويني أن الضجة حول الإطارات الخالية من الهواء قد تكون مبالغ فيها. كما أوضح، “لا يزال هناك العديد من التحديات الفنية التي يتعين على مصنعي الإطارات حلها قبل أن يصبح الإطار الخالي من الهواء صالحًا للاستخدام”. على وجه الخصوص، يجب أن تكون قادرة على تحمل السرعات العالية ودرجات الحرارة.

يعتقد سويني أن هذا يجعل من غير المرجح استخدامها في المركبات الخاصة، على الأقل في الأمد القريب. ومع ذلك، فهو يعتقد أن الإطارات الخالية من الهواء قد تكون مفيدة في المركبات البطيئة الحركة مثل الرافعات الشوكية والحفارات.

 

السيارات - سياسة الخصوصية - اتصل بنا