السيارات – ربما تعمل إيسوزو على نسخة كهربائية بالكامل من دي ماكس – D-Max، ولكن قبل وصولها في عام 2025، حصلت الشاحنة متوسطة الحجم على خيار آخر للدفع الكهربائي. وأصبحت الشاحنة وسيارة MU-X ذات الصلة الوثيقة متوفرين الآن بمحرك ديزل هجين خفيف جديد في تايلاند، مما يوفر أداءً محسنًا واقتصادًا في استهلاك الوقود.
وينتج محرك الديزل التوربيني الهجين سعة 2.2 لتر، والذي يحمل الاسم الرمزي RZ4F، قوة تبلغ 161 حصان وعزم دوران يبلغ 400 نيوتن متر. وتقول إيسوزو إن المحرك أكثر هدوءًا، ويتميز باحتراق محسن وشاحن توربيني مميز. ومع ذلك، لم تكشف الشركة عن مواصفات المحرك الكهربائي والبطارية بنظام 48 فولت.
ويأتي المحرك سعة 2.2 لتر مع ناقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات، مما يساهم في تحسن الأداء والكفاءة. ووفقًا للموقع الرسمي، فإن المحرك الهجين الخفيف لديه عزم دوران أعلى بنسبة 56% عند بدء التشغيل واقتصاد أفضل في استهلاك الوقود بنسبة 10% مقارنة بمحرك الديزل الأساسي غير الهجين.
ويولد المحرك الأساسي للمركبتين سعة 1.9 لتر 148 حصانًا ويبلغ المحرك الرائد سعة 3.0 لتر 187 حصانًا إما بناقل حركة يدوي من 6 سرعات أو ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات. وستقدم النسخ الهجينة للبيع في تايلاند في 28 نوفمبر الجاري. والسعر يبدأ من 17.200 ألف دولار الي 27 ألف دولار لدي ماكس, و34.435 ألف دولار لسيارة ام يو اكس.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
