السيارات – تعاونت الذراع المحلية لشركة إيسوزو في استراليا مع شركة الهندسة المحلية Walkinshaw، لتقديم نسخة أكثر قدرة من دي ماكس التي تم تحسينها مؤخرًا والتي تسمى بلايد – Blade. وتستفيد الشاحنة من تحديثات التصميم والهيكل الذي يعمل على تحسين قدراتها على الطرق الوعرة، دون أي تغييرات على مجموعة المحركات بالديزل التوربينية.
وتعد سيارة إيسوزو دي ماكس بلايد منافس مباشر ونيسان نافارا برو 4 إكس واريور المصممة محلياً من شركة بريمكار. ويمكن أن تكون السيارة بديل أرخص لسيارات تويوتا هايلوكس جي آر سبورت وفورد رانجر رابتور. وأمضت الشركة المحلية في استراليا 3 سنوات في تطوير المشروع وغطت السيارات الأولية اكثر من 100 ألف كم من اختبارات المتانة في ملبورن وبعض المناطق النائية في استراليا.
ومن حيث الشكل, تأتي السيارة بشبكة بتصميم جديد ولمسات سوداء وشريط إضاءة LED منحني مدمج في القسم السفلي. كما أن اللوحة الحمراء في المقدمة مصنوعة من الفولاذ ، وتتميز بحروف إيسوزو. ومن الجانب ، تؤكد امتدادات الرفارف العريضة على قوة العجلات المعدنية الجديدة مقاس 17 بوصة، والمزودة بإطارات Goodyear Wrangler Duratrac RT المخصصة لجميع التضاريس. وتتميز الشاحنة أيضًا بمجموعة ملصقات وعتبات جانبية أنبوبية.
والأهم من ذلك، أنه تم تحديث نظام التعليق المعدل محليًا بممتصات MTV مقاس 35 مم في المقدمة، والتي يُقال إنها تعمل على تحسين التحكم والمتانة. بشكل عام، توفر التعديلات ارتفاعًا بمقدار 29 ملم مقارنة بإصدار المركبة الأساسي، مما يؤدي إلى خلوص أرضي يبلغ 244 ملم .
ولم تغير Walkinshaw أي شيء على محرك التوربوديزل سعة 3.0 لتر، والذي يولد نفس القوة البالغة 187 حصانًا و450 نيوتن متر من عزم الدوران. ويتم نقل الطاقة إلى العجلات الأربع عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 6 سرعات. كما يتوفر لها القفل التفاضلي الخلفي ووضع التضاريس الوعرة الجديد. وتتمتع الشاحنة متوسطة الحجم بقدرة سحب تبلغ 3.5 طن وحمولة تبلغ 896 كجم .
وتقتصر التعديلات الداخلية على شعار Blade الموجود على مساند الرأس وفرش الأرضية والعتبات الجانبية. وأخيرًا، توجد لوحة مرقمة على مقبض ناقل الحركة وفي حجرة المحرك. وستصل المركبة في استراليا بسعر يبدأ من 51 ألف دولاتر في نوفمبر المقبل.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
