السيارات – قدمت أودي، العلامة التجارية الصينية الفرعية سيارة E SUV الاختبارية في معرض قوانغتشو للسيارات الشهر الماضي. والآن كشفت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن طراز الإنتاج منه. ويعرف الطراز الجديد باسم E7X، وهو يحاكي هذا الطراز التجريبي إلى حد كبير. ويتميز تصميم السيارتين بواجهة أمامية مألوفة مع شبك أمامي مغلق بالكامل. مع ذلك، يتجنب طراز الإنتاج تصميم الإضاءة العريض المحيطي الموجود في الطراز الاختباري. كما يتميز هذا الطراز الكروس أوفر المخصص للطرقات بمدخل هواء سفلي معدل.
كما توجد مرايا جانبية تقليدية ورقمية، بالإضافة إلى كاميرات أو أجهزة استشعار جديدة على الرفارف الأمامية. وينضم إليها مستشعر ليدار مثبت على السقف، بالإضافة إلى مقابض أبواب مدمجة، ومجموعة متنوعة من العجلات مقاسات تصل إلى 22 بوصة.
ويبلغ طول السيارة 5,049 ملم، وعرضها 1,997 ملم، وارتفاعها 1,710 ملم، وقاعدة عجلاتها 3,060 ملم. وهذا يعني أن سيارة الكروس أوفر الإنتاجية أصغر وأقصر قليلاً من الطراز الاختباري. علاوة على ذلك، ولوضع هذه الأرقام في الاعتبار، فإن الطراز أقصر بمقدار 20 مم من طراز Q7 الحالي. ومع ذلك، فإن قاعدة عجلاته أطول بمقدار 66 مم.
لم تكشف وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات عن صور داخلية، لكنها أكدت أنه سيتم طرح طراز واحد على الأقل بأربعة مقاعد. وتكشف الصور عن طرازات كواترو وأخرى بدون كواترو في نظام الدفع، مما يعني أنه يمكن توقع طراز أساسي بمحرك خلفي بقوة 402 حصان . من ناحية أخرى، سيولد طراز الدفع الرباعي قوة 671 حصان وسرعة قصوى تبلغ 230 كم/ساعة.
ولم تدل وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات بالكثير عن سيارة الكروس أوفر، ولكن النموذج الاختباري زود ببطارية بقوة 109 كيلوواط/ساعة، مما يوفر مدى قيادة CLTC يزيد عن 700 كم . كما زود الطراز بمنصة كهربائية بقوة 800 فولت، مما يمكنه من قطع مسافة 320 كم بشحن سريع لمدة عشر دقائق. وأكدت أودي سابقًا أن طراز الإنتاج سيطرح العام المقبل.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
