أودي ترغب في تقديم منافس لمرسيدس جي كلاس

السيارات – مر ما يقرب من ثلاث سنوات منذ أن ألمح رئيس التصميم السابق في أودي إلى إمكانية منافسة مرسيدس-بنز جي كلاس. وبينما لا تزال أيقونة الطرق الوعرة القوية تتمتع بمبيعات قوية، لم تُقدم أودي بعد طرازًا منافسًا بعد.

ولكن قد يتغير هذا قريبًا، فبينما لم يحدث الكثير منذ عام 2023، أكد جيرنوت دولنر، رئيس أودي، مؤخرًا علي عدم “التخلي عن هذا الحلم” الخاص بطرح سيارة دفع رباعي قوية للطرق الوعرة من العلامة التجارية أودي. وعلى الرغم من أن دولنر ناقش تبسيط تشكيلة أودي، إلا أن هذا لا يعني إلغاء الطرازات المتخصصة.

وصرح قائلاً: “من الأمثل أن يكون لدينا تشكيلة أكثر تركيزًا في الفئات الأساسية، بالإضافة إلى بعض الطرازات المتخصصة لبناء هوية العلامة التجارية ونقل أفكار جديدة من الفئات المتخصصة إلى المنتجات الأساسية. هذا يُحقق نتائج ممتازة، وهو جزء من استراتيجيتنا.

سيكون هذا الطراز رائدًا، وسيسمح لأودي بعرض تقنيات جديدة، مع التنافس في فئة رائجة ومربحة.

وفي عام ٢٠٢٣، عندما قال مارك ليخته أن “هناك مساحة” لمثل هذا الطراز، أضاف أن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات، التي كان من المفترض أن تكون كهربائية، لن تبدو مثل جي كلاس أو لاند روفر ديفندر، بل ستكون “شيئًا آخر”.

وقد يكون هذا الشيء الآخر طراز قائم على موديلات Scout، وقد تستخدمه أودي لأغراض أخرى حيث تُشكل الرسوم الجمركية التي فرضها رئيس الولايات المتحدة دونالد ترامب مشكلة لأودي، التي تُصنّع سياراتها خارج البلاد.

قد تسمح أودي، التي تتخذ من سكوت مقرًا لها، لشركة صناعة السيارات بتصنيع منافستها لجي كلاس في أمريكا، متجنبةً الرسوم الجمركية، ولكن لم يُحسم أي شيء بعد. ووفقًا لدولنر، فإن المسألة تكمن في ما إذا كان ينبغي لأودي إنشاء مصنع مخصص لها في الولايات المتحدة أم لا، وهو قرار “يعتمد على مدى توافقنا مع الحكومة الأمريكية”.