السيارات – توصلت أودي ومجلس عمالها إلى اتفاق يهدف إلى خفض تكاليف العمالة وزيادة جوانب المرونة واجراء مزيد من التغييرات في مواقع الإنتاج الألمانية. كما أعلنت شركة صناعة السيارات عن تمديد “خطة حماية الوظائف حتى نهاية عام 2033”. ولم تُدخل الشركة في تفاصيل كثيرة، لكنها أشارت إلى أن الظروف الاقتصادية تزداد صعوبة، في حين تُجبر أيضًا على التعامل مع “المشكلات السياسية” والمنافسة الجديدة. ويزداد الأمر تعقيدًا بسبب تباطؤ تبني السيارات الكهربائية أكثر من المتوقع.
وللأسف، هذا يعني تسريحات للعمل، لكنها لن تكون بنفس حجم تسريحات فولكس فاجن. مع ذلك، لا تزال أودي تخطط لـ”تخفيض مسؤول اجتماعيًا” لما يصل إلى 7,500 وظيفة بحلول عام 2029. وإلى جانب تسريح الموظفين، تهدف أودي إلى الحد من الاجراءات المعقدة في عمليات الانتاج وتجديد التركيز على تشكيلة منتجاتها. وهي تحتاج لذلك في ظل قدم بعض موديلاتها المهمة مثل Q7.
وستُخفض أودي أيضًا “تكاليف الموظفين من خلال تعديل الأجور. ولم تعلن شركة صناعة السيارات التفاصيل، ولكن يبدو أن المديرين ومجلس الإدارة سيُخفّضون رواتبهم. كما ذكرت الشركة أنها ستوفر برنامجًا مُعدّلًا لتقاسم الأرباح لمساعدة الشركة على “مواجهة تحديات المستقبل”.
أما بالنسبة لما يُسمى بخطة حماية الوظائف، فستستثمر أودي حوالي 8 مليارات يورو في ألمانيا حتى عام 2029. وسيمهد هذا الطريق لإنتاج سيارة كهربائية جديدة ، بالإضافة إلى إنتاج سيارة Q3 المُعاد تصميمها، والتي سيتم تصنيعها أيضًا في المجر.
كما لمّحت الشركة إلى “تطوير منصة لمركبات محركات الاحتراق الداخلي بشكل أكبر، مما يزيد من قدرتها التنافسية بشكل كبير”. وأعلنت الشركة أيضًا أنها تدرس إمكانية بناء “نموذج جديد” في أحد مصانع ألمانيا .
وفيما يتعلق بالإنتاج، تواجه أودي مشكلة مع ترامب، إذ لا تملك أي مصانع في الولايات المتحدة. وفي حال تفاقم الحرب التجارية، فقد تُنشئ العلامة التجارية مصنعًا في أمريكا. ويبدو أيضًا أن أودي قد تخلت عن خططها للاعتماد على السيارات الكهربائية فقط. ويُعدّ هذا تغييرًا كبيرًا، حيث كانت مُصرّة قبل أقل من عام على التحول فقط للكهرباء.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
