السيارات – كانت توقعات أودي لعام 2024 مخيبة للآمال حيث انخفضت المبيعات بنسبة 11.8٪ إلى 1.671.218 وحدة. وانخفضت مبيعات الشركة في ألمانيا بنسبة مذهلة بلغت 21.3%، كما سجلت الشركة انخفاضات في الصين وأمريكا الشمالية وأوروبا. وإذا لم يكن هذا سيئًا بما فيه الكفاية، فإن رهان الشركة على المركبات الكهربائية لم يؤت ثماره. وعلى الرغم من إطلاق سيارة Q6 e-tron الجديدة، انخفضت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 8% إلى أكثر من 164 ألف وحدة. واختار معظم العملاء سيارة Q4 e-tron ذات الأسعار المعقولة، والتي حققت ما يقرب من 108,000 عملية بيع.
وألقت أودي باللوم في هذا الانخفاض على “الظروف الاقتصادية الصعبة، والسوق التنافسية الشديدة، والتوافر المحدود للمكونات”. وأشارت شركة صناعة السيارات إلى أنها في طور تحديث تشكيلة منتجاتها، ولم يكن لهذا سوى تأثير تدريجي على المبيعات.
وكما أوضح الرئيس التنفيذي جيرنوت دولنر، “كان عام 2024 جزءًا من مرحلة انتقالية حيث نتحرك نحو مجموعة منتجاتنا الجديدة”. وأضاف: “من خلال خريطة طريق واضحة للمنتجات والتكنولوجيا، تعمل أودي على تجديد محفظة منتجاتها بشكل منهجي مع أكثر من 20 طرازًا جديدًا في عامي 2024 و2025”.
وشهد العام الماضي طرح الطرازين الجديدين A5 وQ5 بالإضافة إلى الطرازين A6 وQ6 e-tron. ويستمر تقديم المنتجات الجديدة في عام 2025 مع Q3 وA7 الجديدتين. وأضافت أودي أنه يمكننا أن نتوقع “عددًا كبيرًا من السيارات الهجينة الجديدة المزودة بمحركات كهربائية أيضًا”. وفي حين لم يكن لدى الشركة الكثير لتقوله عن الطرازات القادمة، فقد تم التجسس على Q3 دون أي تمويه تقريبًا في سبتمبر.
وتتميز بتصميم أكثر قوة مع واجهة أمامية منحنية وشبكة أمامية عريضة. وقد انضم إليهم المصابيح الأمامية المنقسمة، وهيكل السيارة الانسيابي، والجزء الزجاجي الأكثر ديناميكية. وتحت الغطاء، يمكننا أن نتوقع مجموعة متنوعة من محركات البنزين والديزل والمحركات الهجينة القابلة للشحن.
وستشكل سيارة A7 تحولًا أكبر حيث ستتحول إلى خليفة سيارة A6. وكجزء من هذا التغيير، سيتم استبدال طراز Sportback الأنيق بسيارة سيدان تقليدية، ونسخة استيشن عملية، ونسخة Allroad ذات القدرات العالية.