السيارات – وفقًا لتقرير جديد من اليابان، تستعد ميتسوبيشي موتورز للانضمام إلى شراكة هوندا-نيسان التي تم تشكيلها حديثًا، والتي تركز على المركبات الكهربائية وبرامج الذكاء الاصطناعي. وقد يساعد الانضمام إلى التحالف الجديد – الذي أعلنت عنه هوندا ونيسان في الأصل في مارس 2024 – ميتسوبيشي على تقليل تكاليف البحث والتطوير المرتبطة بالمركبات الكهربائية بشكل كبير. كما سيمكن ذلك الشركات الثلاث توفير المال من خلال توحيد معايير البرامج المتعلقة بالذكاء الاصطناعي في سياراتها. وعلاوة على ذلك، يمكن للشركات الثلاث توسيع تشكيلاتهم الخاصة من خلال إبرام صفقات فردية في مجالات مثل محركات الهجين والسيارات الصغيرة الـ kei.
وجاء التقرير بدون الخوض في تفاصيل حول شروط الصفقة. ومع ذلك، في إعلان الشراكة الأصلي، أوضحت هوندا ونيسان أنهما لا تخططان لربط رأس المال. ويتوقع محلل جولدمان ساكس أن يكون مجال البرمجيات هو المجال الأكثر أهمية في التعاون.
وتواصلت رويترز مع ممثلي ميتسوبيشي وهوندا ونيسان بشأن هذه المسألة، لكن الثلاثة رفضوا التعليق. ومع ذلك، كان التقرير كافياً لارتفاع أسهم ميتسوبيشي بنسبة 6.3 في المائة، مع مكاسب أصغر لنيسان بزيادة 2.8 في المائة وهوندا 2.6 في المائة.
ويبدو أن حقيقة أن اثنتين من الشركات الثلاث في التحالف بالفعل أعضاء في تحالف رينو-نيسان-ميتسوبيشي الأوسع، فمن المفترض أن يجعل ذلك المفاوضات أسهل. ووصف جولدمان ساكس مشاركة ميتسوبيشي بأنها “تقدم طبيعي” حيث تمتلك نيسان 34 في المائة من حصة ميتسوبيشي.
وفي وقت سابق من هذا الشهر، ورد أن تويوتا ستعمل مع سوزوكي وسوبارو ومازدا على السيارات الكهربائية المستقبلية، بعد التحالف الأخير بين تويوتا وسوبارو ومازدا لتطوير محركات الاحتراق. وهذا يقسم صناعة السيارات اليابانية فعليًا إلى معسكرين متنافسين.
ومن خلال التعاون، ستتمكن شركات صناعة السيارات اليابانية من التنافس بشكل أفضل مع تسلا والعديد من العلامات التجارية الصينية. ويبلغ إجمالي المبيعات السنوية لميتسوبيشي وهوندا ونيسان 8.35 مليون وحدة. وهذا ما يقرب من نصف الإنتاج العالمي المجمع من تويوتا ودايهاتسو وسوزوكي وسوبارو ومازدا، والذي يبلغ حوالي 16 مليون.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
