السيارات – كشفت ألفاروميو عن اسم سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) المدمجة الصغيرة التي ستقدم قريباً. والسيارة ستحمل اسم ميلانو بشكل نهائي. ويعد اختيار الاسم بمثابة تكريم للمدينة التي تأسست فيها شركة ألفا روميو في عام 1910، مما يضيف لمسة من التراث إلى إبداعهم الجديد.
وبالإضافة إلى الكشف عن اسم السيارة، قدمت ألفا روميو المزيد من التفاصيل حول خطة إطلاق السيارة. ومن المقرر أن يتم الكشف الرسمي في نفس المدينة في أبريل 2024. وبعد ذلك، ستصل النسخة الكهربائية بالكامل إلى السوق الأوروبية في سبتمبر، مع انضمام اصدار الهجين بمحرك البنزين إلى التشكيلة قبل نهاية العام.
وقال الرئيس التنفيذي للشركة، جان فيليب إمباراتو: “مع وصول ميلانو في عام 2024، تكمل ألفا روميو تشكيلة قادرة على تلبية رغبات جميع عشاقنا وأكثر من ذلك بكثير”. وأضاف: “تهدف ميلانو إلى أن تكون بمثابة “ترحيب” لأي شخص يبحث عن تجربة رياضية فريدة من نوعها في هذه الفئة مع الجمال المميز للتصميم الإيطالي. وميلانو هي المعلم الأول في عملية انتقال العلامة إلى السيارات الكهربائية، ومثل تونالي، لديها مهمة تتمثل في تعزيز حضور ألفا روميو العالمي.
وتستعد ألفا روميو لدخول عالم السيارات الكهربائية من خلال طرح سيارة الـSUV الجديدة صغيرة الحجم، المقرر إطلاقها في عام 2024. وستحتل مسلانو موقعًا أسفل تونالي في تشكيلة ألفا روميو، لتكون بمثابة الاصدار SUV الجديد الأساسي للتشكيلة. وستشارك السيارة منصة الانتاج مع جيب أفينجر وفيات 600.
كما تم نشر صور توقعية لتصميم السيارة من قبل بعض المواقع العالمية. وحسب الصور, تأتي السيارة بتصميم حاد يظهر في الشبكة الأمامية الشهيرة لألفاروميو وغطاء المحرك. كما تذكر السيارة بتصميم سترادال 33 الخارقة. بالإضافة إلى ذلك، يسمح الحجم الأصغر نسبيًا للشبكة بوضع لوحة ترخيص مثبتة مركزيًا أسفل مداخل الهواء.
ومن المتوقع أن تبرز المصابيح الأمامية LED عن بقية تشكيلة ألفاروميو مع وجود قضبان مضيئة داخل وحدات المصابيح الداكنة. في حين أن بعض العناصر، مثل غطاء المحرك المنحوت والأعمدة السوداء، قد ترسم أوجه تشابه مع نيسان جوك ذات الحجم المماثل. وفي الخلف، يتوقع زجاجًا خلفيًا على طراز الكوبيه، مع جناح بارز وجناح ثانوي موضوع فوق زوج من المصابيح الخلفية LED الرفيعة.
وبشكل عام، يبدو أن ميلانو ستحافظ على مكونات خارجية مميزة، مع الحد الأدنى من العناصر المشتركة من جيب أفنجر أو فيات 600. ويمكن أن تشمل الاستثناءات المحتملة أغطية المرايا والزجاج الأمامي ومقابض الأبواب. ومن الجدير بالذكر أن مقابض الأبواب الخلفية مدمجة في الدعامة البلاستيكية، وهو تصميم يذكر بجوليتا التي تم إيقاف إنتاجها الآن.
وستستفيد ألفا روميو ميلانو من منصة CMP/eCMP. وستأتي السيارة بمحرك احتراق داخلي مع نوع من الهجين لتعزيز الكفاءة وتقليل الانبعاثات وتعزيز القوة. ويمكن أن يكون الخيار المناسب هو وحدة هجينة خفيفة سعة 1.2 لتر مزودة بشاحن توربيني المستخدمة في سيارة فيات 600 هايبرد وجيب أفينجر هايبرد. كما قد تختار ألفا روميو الإصدار عالي القوة للمحرك المتوفر في الطرازات الشقيقة من بيجو وأوبل.
أما النسخة الكهربائية بالكامل والتي ستكون أبرز ما في التشكيلة, فقد تأتي بمحرك واحد ودفع بالعجلات الأمامية (FWD). كما قد يتوفر لها محركين والدفع الرباعي (AWD). وتشير إحدى الرسومات المسربة إلى مدى كهربائي يصل إلى 384 كيلومتراً مع بطارية مشحونة بالكامل، وهو رقم مشابه لتصنيف WLTP لسيارة جيب أفينجر.
وبصرف النظر عن المحركات، يقال إن مهندسي ألفا روميو مصممون على ضخ الحمض النووي الرياضي في طرازهم الأصغر القادم. وسيكون ذلك من خلال اضافة نظام تعليق وتوجيه خاص بالشركة، والذي يعد بتمييز ميلانو عن الطرازات ذات الصلة ميكانيكيًا والتأكيد على طابعها الرياضي.
ومن المقرر أن يتم طرح ثالث وأصغر سيارة كروس أوفر من ألفا روميو بعد ستلفيو وتونالي للبيع في أوروبا في سبتمبر المقبل. وسيبدأ الإطلاق بطراز ميلانو الكهربائي، يليه بعد شهرين طراز الهجين PHEV بمحرك البنزين.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
