السيارات – قبل أيام قليلة من معرض طوكيو للسيارات، شارك رئيس مجلس إدارة تويوتا ، أكيو تويودا، بشكل مباشر في حملة تشويقية تلمح إلى تقديم سيارة جديدة ستكون أكثر من مجرد سيارة اختبارية أخرى. وكشف، تحت اسم مستعار هو موريزو، أنه حصل على سيارة بمحرك وسطي ومقعدين، سيتم تعديلها خصيصًا لعرضها في المعرض.
ونشرت شركة جازو ريسينج، التابعة لتويوتا، إعلانًا تشويقيًا لم يتضمن تفاصيل كثيرة، لكنه كان كافيًا لتفجير التوقعات. ورغم إخفاء اسم السيارة وشكلها، إلا أن تصميمها يشير إلى احتمال مألوف, وهو عودة سيارة MR2.
ويتزامن هذا التوقيت مع تقديم تويوتا مؤخرًا طلبات تسجيل العلامة التجارية “GR MR2” . وثمة خيار آخر مطروح، وهو إصدار نسخة مطورة من سيارة GR ياريس M الاختبارية التي عرضت العام الماضي، والتي ظهرت أيضًا في معرض طوكيو للسيارات.
وجاء الإعلان التشويقي على شكل فيديو غامض نشر على موقع X بواسطة حساب فريق تويوتا جازو للسباقات . ويتضمن الفيديو حوارًا قصيرًا بين موريزو وأحد أعضاء الفريق، مترجمًا من اليابانية:
الموظف: موريزو-سان، سمعت أنك اشتريت سيارة جديدة؟
موريزو: نعم !
الموظف: ما نوعها؟
موريزو: سيارة بمحرك وسطي ومقعدين!
الموظف: تلك؟
موريزو: نعم، نعم، تلك.
الموظف: إذن، ما الذي تنوي فعله بها؟
موريزو: إنها جيدة كما هي، لكن…
الموظف: ألا تريد أن تفعل بها شيئًا أكثر؟
موريزو: شيئًا أكثر… نعم.
الموظف: أريد أن تكون جاهزة في الوقت المناسب لمعرض طوكيو للسيارات، لكن…
موريزو: هل ستفعل ذلك؟
الموظف: لنعرضها!
موريزو: هل هذا مناسب؟
الموظف: الباقي يعتمد على السيارة!
وكما هو متوقع، حظي المقطع باهتمام واسع من عشاق تويوتا، الذين سارع معظمهم إلى تبني فكرة إعادة إحياء سيارة MR2 . لكن من الممكن أيضاً أن تكون أحدث إضافة إلى أسطول تويوتا مجرد سيارة MR2 من جيل سابق تم تجديدها وتحديثها. على أي حال، نقترب أكثر فأكثر من الكشف الرسمي الذي سيلقي مزيداً من الضوء على خطط تويوتا جازو ريسينغ المستقبلية.
وتم إنتاج سيارة MR2 الأصلية من عام 1984 حتى عام 2007، وشملت ثلاثة أجيال متميزة. حافظت كل نسخة على التصميم الأساسي للسيارة: محرك مثبت في المنتصف ومقعدين.
ازدادت التكهنات حول الجيل الرابع من سيارة MR2 في أواخر عام 2023، بعد الكشف عن سيارة FT-Se الاختبارية. وازدادت هذه التكهنات قوةً في أوائل عام 2025 عندما كشفت تويوتا عن النموذج الأولي GR ياريس M ذي المحرك الوسطي. وقد صنعت هذه السيارة حول محرك جديد رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني ونظام دفع رباعي.
إلى جانب سيارة MR2، تتزايد التوقعات بأن سيارة سيليكا القادمة قد تعتمد تصميم المحرك الوسطي أيضًا، مما قد يقلل من التشابه بين السيارتين. وقد أكدت تويوتا عودة سيليكا، لكن تفاصيل مواصفاتها الفنية وموعد إطلاقها لا تزال طي الكتمان. ومن المتوقع أن يتم توضيح هذه الأسرار في المؤتمر الصحفي الذي سيعقده فريق تويوتا جازو ريسينج في معرض طوكيو للسيارات في 9 يناير، حيث من المقرر أن يكشف أكيو تويودا عن الأمر بنفسه.
© جميع الحقوق محفوظة لموقع السيارات
