شباب ممكن تعلوموني كيف استخدم القير العادي !

[MyName]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة || Feedback ||

.. ST220 ..


.. التسعة شفر ..

اخوي الغالي صحيح محد طلع من بطن اعمه متعلم
لكن لما يكون طالب في ثاني سنة في الجامعة ما يعرف يسوق .. !

و ان شاء الله ما رح تتعبون معي

خالي عمره فوق الـ 40 سنه وبحياته كلها ماساق قير عادي وانا اللي علمته وبدون أي إحراج او شي وأنت تقول بالجامعه

أخوي صدقني انت تعلم الأساسيات بس وجرب على سياره آجار او قديمه وحاول تجرب بحارتكم والشوارع الداخليه ولاتطلع على الشارع العام إلى وانت متعلم مضبوط ..

التسعه شفر تبرع انه يعلمك جزاه الله خير و يعطيه العافيه وترا الدعوه كلنا أخوان هنا بالمنتدى

بالتوفيق أخوي

تحياتي

[LAMBORGHINI]

انا بعطيك خطوات و ان شاء الله تكون سهله عليك !

قبل لا تشغل السياره تاكد ان الجير في الخالي ! يعني غير معشق في اي سرعه !

بعد ماتشغل السياره دوس كلش ع الاخر ... و حط الجير في النمره 1 !

1 : ارفع رجلك عن الكلش ببطئ ... و اول ما بتحس ان السياره ترتجف اضغط بنزين خفيف و السياره ببتحرك ! <---- ( اصعب خطوه )

2 : اول ماتوصل السياره 20 كلم اضغط كلش و بدل الى الرقم 2 ..... و ارفع رجلك عن الكلش ببطئ

3 : اول ماتوصل السياره 40 كلم اضغط كلش و بدل الى نمره 3 ...... و ارفع رجلك عن الكلش !

4 : نفس الثالثه ولكن السرعه على 60

5 : مثل الثالثه ولكن السرعه على 80



و خلني اسالك انت عندك رخصه ! ؟؟؟؟؟ !

و اذا عندك روح مع شخص يعرف للجير العادي و اجرو سياره رخصية قير عادي و خله يعلمك !

تحياتي

[عاشق HDD]

يثبت الموضوع .. . .

موضوع راقي من اجمل المواضيع اللي قريتها بالمنتدى ... .

مشكور اخوي وما قصرت.. . . . . . . . . . . . . . . . . . . )كيف الحال(.. . . . . . ... ؟ !

[ST220]

كيف اعرف عداد الضغط ( كيف شكله او وين يكون غالباً و ايش فائدته غير للتعشيق ؟ )

ايضا لو سمحت يالغالي متى اغير النمرة من 2 الى 3 الى 4 و هكذا ( يعني هل ممكن امشي على الاول و الثاني بس ! )

عداد الضغط هو اللي يقيس عدد دورات المحرك
وعادة يكون يسار عداد السرعة (مثل اللي بالصورة)



في السيارات الآتو القير يعشق اذا وصل العداد لل2 أو لل2.5 ولأن سيارتك قير عادي فلازم تراعي وضع عداد الضغط
وكل ما تزيد عدد دورات المحرك كل ما يرتفع صوت المكينة

ومو شرط انك تعشق عند ال2 أو 2.5 تقدر اتعشق عند ال3 أو ال4 لكن الوضع العادي هو ال2 او 2.5 rpm

والتعشيق للثالث والرابع والخامس بنفس طريقة تعشيق القير من الأول للثاني

وفي التعشيقات كلها اذا وصل الضغط ل2 أو اكثر تقدر اتشيل رجل عن الكلش اذا كانت السيارة ماشية

وأهم شي بعد ما تعشق توازن بين الكلش ودوسة البنزين
يعني لا تدعس بنزين كثير وانت ضاغط كلش لأن صوت المكينة بيرتفع
ولا تترك الكلش وانت مو ضاغط بنزين حتى ما تطفي السيارة

واذا بغيت توقف السيارة لازم اول تضغط الكلش بعدين تضغط بريك

الله يعنيك... احس بتصير معك مغامرات

الموضوع في البداية بكون صعب بس حاول انك ما تستخدم السيارة في الزحمة إلا بعد ما تتعود عليها

[|| Feedback ||]

.. MyName ..

خالي عمره فوق الـ 40 سنه وبحياته كلها ماساق قير عادي وانا اللي علمته وبدون أي إحراج او شي وأنت تقول بالجامعه

أخوي صدقني انت تعلم الأساسيات بس وجرب على سياره آجار او قديمه وحاول تجرب بحارتكم والشوارع الداخليه ولاتطلع على الشارع العام إلى وانت متعلم مضبوط ..

التسعه شفر تبرع انه يعلمك جزاه الله خير و يعطيه العافيه وترا الدعوه كلنا أخوان هنا بالمنتدى

رفعت معنوياتي لاني كنت متوقع ان الناس بتستغرب اني ما اعرف اسوق و انا في هذا العمر
و بالنسبة لاخونا التسعه شفر فهو ما قصر و الله يجزاه الف خير

.. LAMBORGHINI ..

ما قصرت اخوي شرح واضح بس باقي اطبق و اشوف

بالنسبة للرخصة ما عندي >> حديث عهد بالسواقة

.. عاشق HDD ..

مشكور على التثبيت

.. ST220 ..

يا خوي انت
رااااائع
الله يجزاك خير يالغالي

... ... ...

بالمناسبة اثناء ما كنت ابحث عن مواقع تساعدني في فهم الجير و مبدى عمله وجدت ما هذا الموقع :

تعليم القيادة على الإنترنت ( كيف تغير القير .. متى و لماذا ) :
http://www.2pass.co.uk/gears.htm

هذا فلم يشرح طريقة تغير ناقل الحركة اليدوي ( بسراحة مدري وش يبي ما شفنا شئ غير الدركسون لا و يسار بعد )
http://www.2pass.co.uk/gearsinuse.htm

و هذا ان دل فانما يدل على انه من الممكن تعلم القيادة نظرياً على الإنترنت و من ثم التطبيق و الممارسة

[|| Feedback ||]

اقدم شكر خاص الى كل من :
ST220
و
LAMBORGHINI
و الله يكثر من امثالكم خصوص في مثل هذه المنتديات