روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 5 الأولىالأولى 1 2 3 4 ... الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 38

الموضوع: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

  1. #9
    عضو الصورة الرمزية QalaQ
    تاريخ التسجيل
    09-09-2005
    العمر
    39
    المشاركات
    97
    معدل تقييم المستوى
    38

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟



    اغلب الظن سوء استعمال

    لان السيارة تغري على الدعس

    وما قدر يتحمل والمكينه ما تحملته

    مع ان هالمكينه مشهور بالتحمل

    بس جزء من الحقيقه مفقود

    يعني لو تعطينا كيف خربت عليه السيارة وكيف استخدامه



    انت الزائر رقم

    لمشاركاتي

  2. #10
    عضو نشط جدا الصورة الرمزية _GTO_
    تاريخ التسجيل
    20-01-2005
    الدولة
    الرياض_السعودية
    العمر
    34
    المشاركات
    542
    معدل تقييم المستوى
    73

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    من جد ياخي شي غريب

    معروف الـ ls1 بقابليته للتعديل ويتحمل كثير

    بس يمكن كان في غلط بتركيب شي او كان عنده مشكلة من قبل

    كل شي معقول

    تحياتي...

  3. #11
    عضو نشط
    تاريخ التسجيل
    19-07-2005
    الدولة
    القطيف
    المشاركات
    261
    معدل تقييم المستوى
    38

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    السلام عليكم.......

    اذا هذي الاغراض بتعطيك 40 حصان ويمكن فوق ....

    يعني داخل في 370-380 حصان تقريبا

    الرجال يشوف ال RPM يمشي ..تتتتت. والصوت من القزوز كانه دبابة

    اكيد مابيتحمل ..وانت شوف 2006 وماشية 30.000 كلم ..شنو هذي

    والله ولا مكينة قطار تتحمل

    ومكينة LS1 تتحمل ..وهذي الاغراض الا عليها ماتعتبر كبيرة على المكينة
    كلها اشياء خارجية..

    هذي 5.7 لتر مو لعبة...

    تحياتي ...

  4. #12
    عضو سوبر الصورة الرمزية blue chevy
    تاريخ التسجيل
    28-02-2004
    الدولة
    داخل سلندر مكينة شفر
    المشاركات
    3,272
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bashar_255
    و انا وياك أخوي

    لأن اذا البطارية و الأسيات و التندة و شنطة السيارة استرالي أكيد بتتفلقع المكينة


    خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ خخخخخخخ

    يمكن اللون غير مطابق للمواصفات الامريكية

    يقولك قط كلام وانحاش ولا هو داري شسالفة

    كتبت بواسطة bashar_255
    العيب مو في السيارة ولا في المحرك ولا في التعديل

    العيب في السواق

    لأن اللي ضرب هو الكرنك و معروف انه السبب الأساسي في تسبيك أي محرك هو الدخول في RPM عالي أو كثرة الدخول فيه

    تلاقي الأخ طول الـ 30.000 و هو يعمل حركات واقف و قاعد و يخمس و ما يمشي بها على الهداوة ابداً

    اللي ابي اقوله خله ياخذ له RB20 تيربو و L200 اذا يبي السيارة حق هالشغلات و حرام ينعطى سيارة جديدة

    تحياتي ،،،
    اي والله صادق


    عداد RPM هو عبارة عن عدد لفات عامود الكرنك
    كلما زادت كلما اجهدت عامود الكرنك

    فأكيد خراب المكينة مو سوء الاستعمال

    ناهيك عن نوع المكينة
    موستنق او كورفيت (نفس محرك الكابريس)
    الأوادم صارلها سنوات تزود فيه وسامعين عن هالمحركات تنتج احصنة حلوة ومبيضة للوجه.
    بس تستعمله باعتدال وتغير الزيت اول بأول وتحط كولرات ................الخ

    انا اتكلم عن تزويد التيربو والسوبر

    وبصراحة راعي الكابريس منسم عن المكينة ليس إلا <<<<<< ركز على كلمة إلا
    100000000% الغلط على السواق


    شخبارك بسام
    للحينك تاكل نودلز

  5. #13
    مشرف سابق الصورة الرمزية BAssAM ss
    تاريخ التسجيل
    03-11-2003
    الدولة
    CHEVROLET 4EVER
    العمر
    40
    المشاركات
    5,918
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    [ALIGN=CENTER]



    عزيزي بشار :

    والله ما أنكر إنه الكابرس إنحرق حرق مو طبيعي

    لكن معقولة عشان كثرة الدعس والدخول في RPM عالي يسبب كذا !!

    طيب اللي مستغرب ليه إنه كان عندي لومينا موديل 2000 لونها أبيض

    هاذي السيارة أول لومينا أخذها في حياتي والصراحة شافت اللي ما أحد شافه من حرق ودعس وتخميـــسس

    و .. . . . . و . . . .. و . . . .. . إلـــخ

    وماصار فيها شــــئ ؟؟!!

    مو شئ غريب هذا ولا كيف ؟

    طيب هل من الممكن أن تكون البرمجة لها دور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    لإنه اللي أعرفه إنه عن طريق البرمجة يمكن رفع التورك تبع المحرك
    أنا ماشفت بعيني لإنه برنامج الــ HP صعب شويتين وموسهل أبدا
    لكن هل لها دور؟؟

    والتوربو بدري عليه شويتين



    LUMINA 4EVER

    مشكور على ردك عزيزي

    وعندي سؤال بسيط : مو إنت كنت مشرف زمااااااااااااااااان على هذا المنتدى وتركته ؟؟



    عزيزي QalaQ

    مشكور على ردك عزيزي



    عزيزي GTO

    القطع راكبة 100 % وماعليها كلام

    ولا تنسى إنها تعتبر قطع بسيطة يعني ماغيرنا ثلاجة أو كام أوروس

    والسيارة ماكان فيها أي عيب

    والله يعين



    عزيزي MUSTANG-CAMARO

    والله إنك صادق في كل كلمة قلتها

    لكن والله قهر 20006 ومكينة رايحة مشكلة هاذي والله !




    هلا بحبيبي بلو

    والله يالغالي راعي الكابرس يصير ولد عمي وأنا اللي طلعت في راسه إنه يعدل

    والشغلى عجبته ولما حس إنه السيارة قويت وزادت أحصنتها والكابرس صار مو هين

    مارحم السيارة بعدها

    طول الوقت دعسسسسسسسسسسسسس وحررررررق وقومات لليل

    والله يعين

    وإنتظروا الكابرس هذا بعد تظبيط المكينة

    وصدقني مانعيش بدون أكل النودلز






    BAssAM ss

    [/ALIGN]

  6. #14
    مشرف سابق الصورة الرمزية بو العابد
    تاريخ التسجيل
    22-10-2004
    الدولة
    الشرقية
    المشاركات
    2,833
    معدل تقييم المستوى
    42

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    (هدرز لونج من شور فلو + إكزوست دبل X )

    ركبتو كناديس (كنداسات) ولا لأ

  7. #15
    مشرف سابق الصورة الرمزية bashar_255
    تاريخ التسجيل
    08-06-2004
    المشاركات
    3,321
    معدل تقييم المستوى
    44

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    عزيزي بشار :

    والله ما أنكر إنه الكابرس إنحرق حرق مو طبيعي

    لكن معقولة عشان كثرة الدعس والدخول في RPM عالي يسبب كذا !!

    طيب اللي مستغرب ليه إنه كان عندي لومينا موديل 2000 لونها أبيض

    هاذي السيارة أول لومينا أخذها في حياتي والصراحة شافت اللي ما أحد شافه من حرق ودعس وتخميـــسس

    و .. . . . . و . . . .. و . . . .. . إلـــخ

    وماصار فيها شــــئ ؟؟!!

    مو شئ غريب هذا ولا كيف ؟

    طيب هل من الممكن أن تكون البرمجة لها دور ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
    لإنه اللي أعرفه إنه عن طريق البرمجة يمكن رفع التورك تبع المحرك
    أنا ماشفت بعيني لإنه برنامج الــ HP صعب شويتين وموسهل أبدا
    لكن هل لها دور؟؟

    والتوربو بدري عليه شويتين
    حبيبي الدخول في دورات عالية يضر الكرنك

    و الدخول في دورات أعلى من المبرمج لها عن طريق البرمجة بدون تعديل في الفلفترين و بدون ثقالة كرنك اللي هي الكرنك بلانسر يضر الكرنك و يعمل له عملية اغتيال في السبايك و دمار داخلي

    لو انه فيه غلط غير الكلام اللي انا قلته كان ما ضرب كرنك يستحمل 800 حصان

    1000 دورة زيادة تعدم المحرك و تدمره دمار

    محركات السبيكة عفواً التويوتا الـ 5m & 6m & 7m التيربو و البخاخ مشكلتهم في سبايكهم

    بس خلي القير تماتيك و خلها شد بلادها و تخسي من امها اذا سبكت

    عطي الأخ سوبرا mkII و هذا وجهي اذا ما عدم كرنكها بيوم لو يومين اذا نفس الإستخدام

    تقبل تحياتي ،،،

  8. #16
    مشرف سابق الصورة الرمزية BAssAM ss
    تاريخ التسجيل
    03-11-2003
    الدولة
    CHEVROLET 4EVER
    العمر
    40
    المشاركات
    5,918
    معدل تقييم المستوى
    51

    رد: كابرس SS 2006 بعد تعديل بسيط على السيارة شوفوا وش اللي صار ..؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة بو العابد
    (هدرز لونج من شور فلو + إكزوست دبل X )

    ركبتو كناديس (كنداسات) ولا لأ
    [ALIGN=CENTER]



    والله يابوالعابد قبل لا تضرب المكينة كنا نبا نركب دبتين

    ماجنا فلـــو من تحت

    لكن حاليا لاتوجد سوي الكنداســة الأخيرة

    وطبعا هذا يخلي الظغط من تحت حالته حالة لكن كناديس الماجنا فلو غالية حبتين

    لكن لازم تركــــــــــــــــــب

    ليش السؤال عن الكناديس هل من الممكن أن يكون لها دور في اللي صار؟؟؟





    عزيزي بشار

    أنا فاهمك وكلامك مظبوط 200 % لكن قهـــــــر والله

    يااااااااااخي حرام المكينة مالحقـــــــــت

    وحاليا في مشروع كام نبغى نركبه على المكينة دا إنها أتفكت

    لكن بأدور كام يكون اللفت تبعه فوق الــ 600

    وش رئيــك ؟




    BAssAM ss

    [/ALIGN]

المواضيع المتشابهه

  1. كامري ... Road Test
    بواسطة *الـسـفـيـر* في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 05-02-2006, 09:00 PM
X