معيار شد صواميل المحرك ماهو؟؟؟؟

[الايام]

السلام عليكم اخواني الكرام

سؤالي بالتحديد هو :- ماهو معيار شد صواميل المحرك بعد التوضيب . مثلا انا فكيت رأس ماكينه وعملت ما يلزم من صنفرة للفلوف ومسح لرأس وخلافه اذا جيت اركب الرأس مره اخرى اشد صواميل الراس ببكل ما اوتيت من قوه او بقدر معين

ارجو من الاخوه افادتي وخاصة الفني وفني السيارات الكرام

[فني سيارات]

وعليكم السلام و رحمة الله و بركاته

سؤال ممتاز اخي الكريم
عند تركيب الراس لازم تشد الصواميل بقوه ولكن للقوة حسابات
فهناك مفتاح خاص للشد له ارقام بحسب ستندرد الشد لكل ماكينه

اعتقد تختلف من الياباني ولامريكي
وايضا طريقة الشد في الصواميل فيها طريقة فنيه
منها عده طريق
الابتداء مثلا من الوسط وتوزيع الشد مرة يمين و مرة يسار لتوزيع القوة على الكازكيت واعطاءة امتداد صحيح ايضا بامكانك فعل ذلك من بداية المحرك و المشي بشد الى اخر المحرك
و السؤال هل كل هذه الاشياء الفنية تطبق في الكراجات لا اعتقد الا في السيارات الحساسة جدا
سأبحث في النت ربما الاقي لك نموج من مفتاح الشد لتراه
هو مادري ايش اسمه عندكم
احنا نسميعا (سبانه بوكس ) مع الذراع ومقياس لشد

[فني سيارات]

هذا هو مشد الصواميل للماكينه



وهو مايكروميتر خاص بصواميل

[الايام]

بارك الله فيك وتسلم

ولكن السؤال كيف اعرف مقدار وقوة الشد لكل سياره ولا سيما اذا كانت قديمه (بأستعمال سبانة البكس)

مثلا عندي جيب تويوتا لاندكروزر ماكينة 3f سويت مايلزم للرأس واريد تركيبه ولانني احب الدقة في العمل اريد مشورتك لأي قياس اشد

احد الميكانيكيين يقول شد بالتساوي كما افدت وبعد هذا بكل قوتك كما تشد صواميل العجل (ولكن لم يقنعني كلامه)

وهل كل السيارات اليابانيه قياسها واحد

وهل الرأس الزهر يختلف عن الرأس الالومنيوم في مقدار الشد

اشكرك كثيرا مقدما اخي الكريم ونستنير دائما بكل حرف تكتبه

[فني سيارات]

اشكرك على المداخلتك

الصراحة معلومات مع الارقام لاتحضرني لانني لااعمل بالمكانيكاولكن الياباني له ارقام قريبه من بعض و لامريكي له كذلك ارقام قريبه من بعض


وهل الرأس الزهر يختلف عن الرأس الالومنيوم في مقدار الشد

اكيد يختلف ولكن للاسف ماتحضرني اي ارقام


و الشد بقوه هذا اكيد ولازم و لكن كم القوه المطلوبه لربما تجد القوه مكتوبه على
بأستعمال سبانة البكس
اعتقد مالك الا السؤال عن فني او كلاج تشوف عنده هذه الاله لانه يفترض توافرها في كل كراج

مواصفات حديد الزهر الله يسلمك انه يستحمل الضغط العالي و الحرارة
يبرد بسرعة
عيوبه
لايتحمل الخبط و الضرب
ينكسر
ثقيل

[Type R]

السلام عليكم


كل برغي وصامولة في السيارة لها شدة معينة ، حتى البواجي لها شدة بمقدار ثابت.


وأنت علشان تعرف كم القدر إللي تحتاجه فأنت لازم ترجع للـRepair Manual لسيارتك ، طبعاً أنت لازم تشتريه سواءً من الأنترنت أو أنك تبحث في المنتديات الأجنبية المختصة بنفس نوع سيارتك...

الأداءة المستخدمة في الشد هي مثل ما ذكر أخوي فني سيارات أسمها Torque Wrench وهي متوفرة في محلات العدة وساكو ....

طريقة الشد :

أولاً: تركب البلوط (أو الصواميل) وتشدهم بأستخدام يدك .

ثانياً: تستخدم التورك رينش وتبدأ تشد (نصف مقدار الشد الموصى فيه) ، وتبدأ تشد على حسب هذا الترتيب:

بمعنى أنك تبدأ من الوسط وتدريجياً تنتهي إلى أطراف المحرك.

ثالثاً: تستخدم نفس الطريقة السابقة بس تشد الشدة الكاملة ....


مقدار الشد:

المقدار يختلف على حسب نوع المحرك ، ولكل محرك له مقدار شد خاص فيه ، فمثلاً:

محرك السيفيك 1.5 لتر مقدار الشد =(47 رطل * قدم) ، بينما محرك السيفيك 1.6 مقدار الشد يساوي (53 رطل *قدم)...

لذلك لا تستخدم مقدار الشد إلا المخصص لمحرك سيارتك بالضبط.....

[فني سيارات]

Type R
يعطيك العافيه على المعلومات الطيبة ماقصرت

[الايام]

الله يعطيكم العافيه يا اخوان على هالمعلومات القيمه التي اتحفتمونا بها