روابط قد تهمك :
السيارات | تحويل التاريخ الهجري والميلادي | تاريخ اليوم الهجري | رواتب السعودية | الموسوعة | youtube قناة السيارات


صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 9 إلى 16 من 21
Like Tree9اعجابات

الموضوع: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

  1. #9
    عضو نشط الصورة الرمزية Hyper Knuckles
    تاريخ التسجيل
    04-06-2014
    المشاركات
    269
    معدل تقييم المستوى
    21

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك



    أهم شيء المازدا خاصة أنه في السعودية تجينا بمواصفات الأمان الكاملة خاصة مانع الانزلاق


    بس أنتوا تقولون أقصى حد للمناورة هو 56.6 كم / ساعة

    يعني لو ماشي 80 مثلااً تحوص علي السيارة ..؟؟
    شيء يقهر صراحة



  2. #10
    مشرف سابق الصورة الرمزية MADI1
    تاريخ التسجيل
    07-12-2012
    العمر
    31
    المشاركات
    1,903
    معدل تقييم المستوى
    868

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hyper Knuckles مشاهدة المشاركة
    أهم شيء المازدا خاصة أنه في السعودية تجينا بمواصفات الأمان الكاملة خاصة مانع الانزلاق


    بس أنتوا تقولون أقصى حد للمناورة هو 56.6 كم / ساعة

    يعني لو ماشي 80 مثلااً تحوص علي السيارة ..؟؟
    شيء يقهر صراحة
    ياغالي ، ما بتحوس عليك

    هذا أقصى حد تعمل عليه مناورة بدون ما تخسر ولا 0.1% من الثبات

    أما حتى لو جربت المناورة على سرعة 100 كم / ساعة ما بتحوس فيك ، لكن بيكون فيه انحراف بسيط عن المسار ، و ليس فقدان كامل للسيطرة

    عشان كذا دايم كنت أقول سيارة دفع أمامي و تعليق عادي ( تعليق هيدروليكي و ليس هوائي ) من الخطر جدا على حياة السائق نفسه و مستخدمي الطريق انها تمشي بالشارع بدون نظام الثبات الالكتروني

    ما أدري كيف وزارة التجارة ساكتة على وجود سيارات بالشارع بدون هذا النظام حتى لو كانت يارس

    للعلم بأمريكا سيارة ما فيها ثبات الكتروني + 6 ايرباق على الأقل لا ترخّص !!
    sale77 معجب بهذه المشاركة.

  3. #11
    عضو رابطة ملاك & عشاق مازدا الصورة الرمزية mazda62005
    تاريخ التسجيل
    26-05-2008
    الدولة
    الامارات
    المشاركات
    1,996
    معدل تقييم المستوى
    66

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    الأفضل بالمجمل المازدا 6 وأخذت المركز الأول
    وهي فعلا تتربع على عرش السيارات المتوسطه
    التعديل الأخير تم بواسطة mazda62005 ; 24-05-2015 الساعة 11:17 PM

  4. #12
    مؤسس الموقع وكبير الإداريين
    تاريخ التسجيل
    05-02-2002
    الدولة
    المملكة العربية السعودية
    المشاركات
    29,062
    معدل تقييم المستوى
    100

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    شكرا عزيزي للموضوع الرائع.
    وشكرا لكل الأخوة المشاركين.

    تم نشر الموضوع في صفحة الموقع بالتويتر
    https://twitter.com/assayyaratcom

  5. #13
    عضو جديد
    تاريخ التسجيل
    14-04-2015
    المشاركات
    6
    معدل تقييم المستوى
    0

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    الأفضل بالمجمل �� من تجربه( للفيوجن. . . مازدا. .) مع تحفظي على المقطع ماني مقتنع بوه ما توقعت أداء الليجاسي. . . والباسات .. كذا ..سيارات اعشقها وودي اجربها. .. ومستغرب من مستوى الكامري شاطحينها رغم تجربتي لها سيئة جدا في الرساوة ممتازة في الفرمله.., اعجبتني البيجو ماتوقعت ادائها كذا شي طيب.... الاكود دائما في المقدمة رغم تغير تعليقها ����

  6. #14
    عضو نشط الصورة الرمزية Hyper Knuckles
    تاريخ التسجيل
    04-06-2014
    المشاركات
    269
    معدل تقييم المستوى
    21

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MADI1 مشاهدة المشاركة
    ياغالي ، ما بتحوس عليك

    هذا أقصى حد تعمل عليه مناورة بدون ما تخسر ولا 0.1% من الثبات

    أما حتى لو جربت المناورة على سرعة 100 كم / ساعة ما بتحوس فيك ، لكن بيكون فيه انحراف بسيط عن المسار ، و ليس فقدان كامل للسيطرة

    عشان كذا دايم كنت أقول سيارة دفع أمامي و تعليق عادي ( تعليق هيدروليكي و ليس هوائي ) من الخطر جدا على حياة السائق نفسه و مستخدمي الطريق انها تمشي بالشارع بدون نظام الثبات الالكتروني

    ما أدري كيف وزارة التجارة ساكتة على وجود سيارات بالشارع بدون هذا النظام حتى لو كانت يارس

    للعلم بأمريكا سيارة ما فيها ثبات الكتروني + 6 ايرباق على الأقل لا ترخّص !!
    أشكرك على ردك كذا احس بالطمأنينة

    طيب ودنا باختبار الثبات لسيارات ثباتها الأفضل على مستوى العالم برضه ، فقط من باب العلم والفائدة

    أحس الـ GTR و الكوينيقسيق في المقدمة

  7. #15
    عضو نشط الصورة الرمزية Hyper Knuckles
    تاريخ التسجيل
    04-06-2014
    المشاركات
    269
    معدل تقييم المستوى
    21

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    وبرضه فيه ظلم للسيارات الكورية سوناتا و أوبتيما .. وينهم على الرغم من انتشارهم

  8. #16
    مشرف سابق
    تاريخ التسجيل
    27-11-2012
    المشاركات
    3,582
    معدل تقييم المستوى
    181

    رد: اختبارات السيدان المتوسطة اليابانية مع غيرها في التماسك

    الاكورد نظام التعليق فيها ماكفرسون امامي ووصلات متعددة خلفي ومعروف عدم ثبات نظام ماكفرسون لاجل كذا تخلت عنه بي ام دبليو

    بس في حالة وحدة ماكفرسون يصير جيد وهو لما يكون نظام التعليق قاسي مثل ما كانت عليه سيارات البي ام دبليو انظمة التعليق فيها قاسية لما كانت على ماكفرسون


    الاكورد ممتازة ويمكن كانت الافضل في الاختبار والسبب ان نظامها مخلوط بين الغاز والزيت وحجرة الزيت منفصلة عن حجرة الغاز بالتالي قساوة مع اداء جيد لكن التضحية بالراحة في الركوب كبيرة

    لازم يكون للسيارات هذه نظام التعليق المتكيف مثل الامبالا والشيفروليه والاوربية والكورية

    علشان يعطيك الثبات المطلوب وقت المناورة وما تضحي بالراحة اللي تجبرك انك تتجه للسيارات اللي هي اكبر منها في الفئة
    نظرهـ وترحآل معجب بهذه المشاركة.

المواضيع المتشابهه

  1. قريبا جدا مقارنة بين سيارات السيدان اليابانية متوسطة الحجم لعام 2012
    بواسطة أبـوأسـد في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 04-04-2012, 02:18 PM
  2. صناعة السيارات اليابانية معطلة بسبب غياب قطع الغيار
    بواسطة salehhd في المنتدى نادي السيارات اليابانية
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 17-04-2011, 09:33 PM
  3. مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 15-03-2011, 08:11 PM
  4. المصانع اليابانية تحت المطرقة الكورية
    بواسطة kaizen في المنتدى منتدى السيارات العام
    مشاركات: 36
    آخر مشاركة: 16-05-2010, 12:56 AM
X